贵安新能源车企开足马力冲刺

贵安新区这家新能源车企开足马力！纯电货车生产线火热冲刺全年目标

走进贵安新区新能源汽车产业园，贵州长江汽车有限公司的总装车间里，机器的嗡鸣声混着工具的轻微碰撞，奏出了一曲忙碌的＂生产交响曲＂。工人们身着蓝色工装，眼神专注地组装着车身零部件，质检员拿着检测仪在车辆间来回穿梭，一辆辆刚下线的纯电货车整齐排列在厂区，车身在阳光下泛着崭新的光泽——这是2月中旬以来，车间里每天的日常场景。

复工复产就＂冲刺＂，生产线按下＂加速键＂

＂新年刚过，我们就全员到岗赶订单了！“贵州长江汽车副总经理蒋雪生站在生产线旁，看着眼前热火朝天的景象，语气里满是干劲。2月5日，农历正月初八，公司就吹响了复工复产的＂集结号”，冲压、焊装、涂装、总装四大车间同步启动，千余名员工迅速返岗，投入新一年的生产。

＂现在订单排到了二季度，须开足马力才能按时交付。＂蒋雪生介绍，为了抢抓生产进度，公司不仅优化了生产流程，还对各车间员工开展了技能强化培训，“比如总装车间，我们通过调整工位布局，把车辆装配时间缩短了15%，现在每天下线的纯电货车比去年年底多了20辆。”

在生产现场，机械臂精准地焊接车身零部件，AGV小车沿着设定路线运送物料，工人们在各自岗位上熟练操作，一道道工序环环相扣。＂这批车是给华南地区物流企业定制的，续航里程能达到300公里，载重能力也比传统燃油车强，客户催得急，我们得保质保量赶出来。＂一位正在安装电池组的工人边忙边说。

2024年交出＂亮眼成绩单＂，产值增速超300%

作为贵州新能源汽车产业的＂排头兵＂，贵州长江汽车过去一年的表现堪称＂亮眼＂。数据显示，2024年公司整车产量达到9199辆，工业产值同比增长约326%，成为区域内新能源汽车产能提升的＂加速器＂。

＂能有这样的成绩，靠的是产品硬实力和市场双拓展。＂蒋雪生说，2024年公司对生产线进行了全面智能化升级，引入了机器人焊接、自动化检测等设备，不仅生产效率提升了40%，产品合格率也稳定在99%以上。同时，公司针对城市配送、短途物流等场景，推出了多款纯电货车车型，凭借续航长、载重强、运营成本低等优势，迅速打开了贵州、云南、四川等周边市场，还逐步向华南、华东地区渗透。

＂去年我们的纯电货车在贵州本地物流市场的占有率达到了25%，今年目标是突破35%。＂蒋雪生透露，目前公司正在研发新一代智能纯电货车，将搭载L2级辅助驾驶系统和智能网联终端，预计下半年就能投产，“新能源货车是未来城市物流的大趋势，我们须提前布局，抢占先机。”

2025年锚定＂新目标＂，四招驱动高质量发展

站在新的起点，贵州长江汽车为2025年定下了＂提质增量、创新突破＂的目标。＂今年我们要打好’组合拳’，从营销、产品、创新、服务四个方面发力，推动公司发展再上新台阶。＂蒋雪生说。

在营销上，公司将推行＂价值营销＂策略，不再单纯比拼价格，而是聚焦客户运营成本，通过＂车+服务+金融＂的一体化解决方案，让客户感受到实实在在的价值；在产品上，计划推出3款爆款车型，覆盖不同载重和续航需求，打造＂明星产品矩阵＂；在创新上，将加大研发投入，重点攻关电池能量密度提升、轻量化车身设计等核心技术；在服务上，则要建立＂主动服务＂体系，通过智能终端实时监控车辆状态，提前预警故障，让客户用车更放心。

＂新能源汽车产业竞争激烈，但机遇大于挑战。＂蒋雪生望着车间里缓缓驶出的纯电货车，眼神坚定，“作为贵州本土企业，我们要扎根贵安，用好政策优势，不断提升核心竞争力，为’电动贵州’建设贡献更多力量。”

如今，在贵安新区的产业园区里，贵州长江汽车的生产线正以＂满格电＂的状态运转，一辆辆纯电货车从这里出发，驶向全国各地的物流场景。这不仅是企业冲刺全年目标的生动写照，更是贵州新能源汽车产业蓬勃发展的一个缩影。未来，随着更多创新产品的推出和市场布局的完善，这家贵州车企有望在新能源赛道上跑出＂加速度＂。