新车到手，不少人一激动，连验车都懒得做，直接把车开回家。可拿到钥匙就走的后果，往往是一肚子气：回头发现车身划痕、配置缩水，甚至直接被塞了一台库存车，和4S店扯皮都能愁白头发。其实，哪怕一点都不懂车，只要花半小时，按流程走一遍，坑几乎都能避开。下面就用大白话讲明白，新手也能直接拿着清单一项项过。
第一步，证件是车的身份证，信息有错，后果特别大。我验车第一件事就是和销售一起，慢慢核对所有单据，绝不心急。车架号（VIN码）很关键，一定得在风挡玻璃右下、副驾门框铭牌、车辆合格证、购车发票五处全部一字不差。多一个少一个，后续上牌出问题才叫闹心。这些关键信息错了就不能认。
看了车架号，我还特别查生产日期。铭牌上的出厂日要离现在不超过6个月，超过就有可能是库存车。销售劝你别在意库存，作为买车人，该争取权益还得争。4S一般会答应换车、补偿保养，用这一步也能防止吃亏。
证件方面，重要文件一样别少。购车发票4联、合格证、新能源再加电池合格证，三包凭证记得让4S店盖章。再有保养手册、交强险保单这些小票据，全得带齐后再签字。
实车检查就是用眼睛、用手，谁都能上手，不复杂。车停下，围着车身慢慢转两圈，我发现逆光下，车门边角、保险杠面积大最容易出划痕。用手机手电照车漆，一点不平都看得清。漆面有色差、凹陷，直接拍照留证，别觉得麻烦。
玻璃和轮胎上的生产日期也别错过。玻璃数字代表年份，黑点数量对照7或者13，看着不难。车玻璃要和车辆整体出厂日接近，某块玻璃太新就可能被换过。轮胎查DOT码，最后四位就是生产周数和年份。这台车出厂半年，轮胎长2年，肯定哪里闪了个大弯儿。
内饰部分多用眼睛。打开车门，看看座椅、方向盘是不是全新。表面有划痕、褶皱，心里可得多留心。车有些里程数是正常的，但超30公里，十有八九被别人开溜过了。仪表盘上点火自检，所有故障灯要全灭，空气味道也能闻出端倪。
配置对不对，还得对照合同仔细别信靠嘴说的。全景影像有木有、座椅加热能不能用，这些都要当场试一遍。只按合同，不看口头承诺。后备箱打开，备胎、应急工具一样一样清点。许多车主车钥匙都拿了，回家才发现三角警示牌、千斤顶没给，找销售都得低头。
赠品合同写的就得兑现。脚垫、车膜别羞于开口，让销售白纸黑字写进交车单。日后掉包，证据在手。没在交车单写的礼品，销售推说“没这个”，多半得搭上一肚子气。
核查时，我基本都是拍照片、录视频，有聊天凭据才不怕被赖账。有一点不对劲，立马请销售写在问题单上，别签收就完事，不处理好，坚决不确认收车。为新车权益护航，过程清清楚楚。
底盘、电池、发动机这些，其实也能看。要求4S帮升举，打开发动机盖，线路接口整齐、油液不漏，有问题一定拍个明显特写。动力电池新能源车有人不懂咋但用眼睛仔细瞧有没有变形、划痕，也能大致排除事故和瑕疵。
验车过程不需要特别懂行，按清单一项项核查就能把大问题挡在门外。怕被坑，怕扯皮，怕麻烦，全不如提前30分钟给自己留个底。遇到不会的小地方，直接问销售，不怕多问一句。
不少车主图省事，走流程签字后再维权，难度直线上升。亲戚有次少要了一份保养手册，回头补办，找遍4S店都没果。你办事，人家可不会帮你想周到。所以，只要觉得有疏漏，摆明车到手之前都不能签大名。
交车全程如果有人给你催，什么“别这么多事”，别理。开录音，为自己留证据，才是正经事。因为只要没签字、没确认交付，主动权就还在买家的手里。
很多朋友拿到新车喜欢发视频，展示内饰多大气、轮毂多漂亮，这没错。可真要想体验放心的开车生活，验车之前的每一步，都比晒朋友圈实惠。问题越早发现越好解决，别把容易补救的小事拖成扯皮的大麻烦。
新车验收其实一点也不难，关键就看上不上心。车到手别急着开回家，核一核单证、查一查外观，再和销售聊聊配置。如果没弄懂地方，不怕脸皮厚直接问。要是发现问题叫销售当场解决，不行就不签字、不发朋友圈，这才有底气。
每个人都应该把验车这一步当成买车最重要的环节。遇到车身划伤、配置缺失、库存车这些情况，拍照存证、找销售写清楚问题。不急不躁，慢慢核查。毕竟，自己盯细节，保权益才不吃亏。
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