日前，北京越野旗下全新品牌泰钲推出了首款旗舰SUV泰钽700，新车定位中大型硬派越野车，直接瞄准了30万级市场，7月21日开启预售，8月25日在国家会议中心正式上市，共推出3个版本，官方指导价27.98万到37.98万元，叠加“超级焕新价”后，入门版只要24.98万元，比预售时29.98万的起售价直接降了5万元。
外观部分，新车采用硬派越野的经典造型，方方正正的车身线条很有力量感，中网的字母标识辨识度也比较高，车身长度超过5米，轮眉和包围的设计都很粗壮，一看就是走专业越野路线的车子，底盘用的非承载式车身，带三把锁（入门版为双锁加中央差速锁），还支持12挡蠕行模式和战术掉头，这些都是硬派玩家的刚需配置。
内饰部分主打豪华和智能，座椅坐上去很舒服，孙红雷在现场也说了这车好看好开好舒坦，大块头但油门刹车响应很灵敏，开起来像武林高手一样稳当又轻巧，车机支持AR-HUD抬头显示，还有车载制氧、石烯理疗座椅这些花活配置，5座布局对于家用来说空间很大，但没有7座选项，看重多人出行的家庭得权衡一下。
动力部分，新车搭载增程系统，纯电续航220公里，市区通勤基本就是电车的使用成本，出去撒野有发电机兜底，不愁没电，这套思路其实挺聪明的，老玩家怀念V8轰鸣声的估计不喜欢，但家用用户要的就是安静平顺加上低使用成本。
智驾是这台车的重头戏，搭载华为乾崑ADS 5.0 MAX系统，全车有30个传感器，2颗896线激光雷达的规格达到了行业主流的4倍，最远能在120米外发现14厘米大小的落石，官方还组织了兰英挂壁公路8公里临崖路段夜间实测，全程零接管，另外越野NOA和荒野返航功能都是行业首发，没有车道线的碎石路、泥泞路也能领航辅助，卫星通信在高配车型上标配，荒山野岭无信号也能求救。
安全方面也下了本钱，八横五纵的军工笼式车身，85%用高强钢和潜艇级热成型钢，车顶抗压强度达到105kN，电池是联合宁德时代专属定制的骁遥越野专研版，IP68防尘防水，1200℃高温隔热，极限环境不起火不爆炸。
预售一个月订单已经突破1万台，首批车辆上市当晚就发运了，全国交付同步启动，只不过坦克500 Hi4-T、方程豹豹8这些对手早就抢占了用户心智，“北京越野”这个牌子在高端市场的号召力还差点意思，卖得好不好还得看长久的质量口碑，希望北汽好好干，别辜负了这个价格和配置。
