开车这些年，我一直以为自己懂得不少“老司机经验”，结果才发现，有些事真是被说多了就信了。就像汽油的标号问题，听别人讲“92就行，多花钱加95没意义”，我足足信了五年。直到一次意外，我才发现，很多被奉为真理的观念，其实并不一定准确。那天的经历让我第一次觉得，有些话你没亲自验证，就永远不知道真假。
汽油标号这个事，新手会好奇，老手也绕不开。说明书上写着建议92号及以上，可很多人却把“及以上”两个字忽略掉，还添油加醋地提醒你，最好别动95的心思。有朋友跟我说，高标号燃油会伤车，还有人说它烧不干净，会积碳。加油站的师傅、修理厂的大哥，甚至开车群里的老油条，全是同样的说法。我那会儿刚提车，脑子被这种观点灌满，五年间从没试过去接触95，看到那支油枪总是下意识地绕开，心里觉得这钱花得冤枉，没必要。
直到某个加班到午夜的日子，困得眼睛发酸，我去了常去的加油站。92号枪前排着长队，几辆货车慢吞吞地加油，我真是等不住了。目光扫到隔壁的95号枪空着，心里一阵纠结，那一瞬间我干脆说：“来200块95！”那句话一出口，我自己都有点慌，手心冒汗，脑子飞快闪过各种“不行”的提醒，仿佛下一秒车就要出毛病。
油满了，坐进驾驶座深吸一口气点火。那声音和平时一样，可我还是竖着耳朵听，小心翼翼地开。开了几公里，我狠狠踩了一脚油门不夸张，那种轻快的反应让我有点懵。推背感更明显了，加速过程顺滑的程度让我觉得车像换了件好衣服。怠速时的轻微抖动少了，方向盘的噪音也减弱，手握着它，像摸到一块细腻的皮革，舒心得不想松开。
回到家后我翻了个底朝天才明白，汽油的标号是衡量抗爆震能力的数字，并不是纯度高低的差别。数字大，越不容易在高压下提前燃烧。厂家的“及以上”是个区间，意思是最低92，上去不会有坏处。反而在高温或高负荷下，高标号燃烧更稳定，能减少爆震风险。那些说高标号容易积碳的说法，大多是老一代发动机的状况，如今的电喷系统适配得很不错。
这一刻我觉得自己真够蠢的。想想高速时的超车，总觉得车没劲，其实是油的问题。五年时间浪费的那点动力，现在回想心里直发凉，像错过了很多风景。说到底，95不是人人都必须选择。如果你每天只是上下班堵车，92够用还省钱。但如果你像我一样需要长途、高负荷驾驶，95的平顺感和安静会让你上瘾，而且偶尔混加也不是事，发动机并没有我们想得那么脆弱。
那次之后，我加油再不纠结。车的皮实程度，比传言靠谱得多。别让道听途说绑住自己，适合的就是最好的。现在我跑长途就用95，在城里就用92。开车嘛，本来就是让自己舒服的事，为啥要憋着？
我挺想知道，有多少人跟我一样，被各种加油的“经验”困了好几年？是不是你也总在油枪前犹豫半天？如果你试过不同标号的油，感受有什么差别，能不能讲讲？说不定你的故事，也能让别人少走几年的弯路。
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