我朋友真的推了自己一把，咬牙买了辆奔驰E级。
结果提车当晚，他翻来覆去就是睡不着。
他跟我说，对啊，这车开出去，街上每个人都羡慕，都觉得他挺牛的。
可他自己心里最清楚，后视镜里老是能看到S级的影子在晃悠，总感觉还差那么一点点。
E级这车本身当然特别好，做工精致得没话说，车里面也超智能，最新的款型甚至还从S级那儿学了不少设计，弄得挺高级的。
但是，要说奔驰那种骨子里的味道，那种最纯粹的豪华劲儿，那还得是S级。
S级就像是当初设计师在桌上拍板定稿的那个核心想法，是奔驰这个牌子的灵魂所在。
其他的车型呢，就好像是它的各种漂亮影子，再怎么好，也总归不是那个本体。
他开着E级，踩下油门，感觉动力十足，可心里就是会有那么点小小的遗憾，总觉得好像少了最后那么一匹奔腾的马力，少了一点点极致的感觉。
那些能下决心买E级的人啊，我觉得他们可能才是最懂奔驰这种感觉的。他们已经摸到了百分之九十的奢华享受，所有的东西都非常到位，方方面面都无可挑剔，但就是永远卡在去往那最后百分之十的大门外面，只差那么一点点，那扇门始终虚掩着，你进不去。
这压根儿不是说车子本身有啥毛病，E级绝对是顶级的豪车，它能给你的体验已经非常出色了。而这更多的是一种更深层的东西，一种社会上约定俗成的身份界限，就像隔着一层薄薄的窗户纸，你用眼睛看得清清楚楚，对面的风景美不胜收，但就是没法亲手去触摸，也没捅破。
哪怕E级不停地升级，变得再豪华，功能再强大，S级还是高高在上，像是在云端一样，一直是那个不可替代的标杆，稳稳地在那里，谁也撼动不了它的地位。
我朋友跟我说，人生里最让人心痒痒、最折磨人的，不是那些完全遥不可及、根本碰不到的东西，对那种东西，你反倒能心安理得地放下。反而是那种踮起脚尖就好像能碰到，只差那么一点点就能摸到的高度，那种诱惑和挣扎才是最磨人的。
所以，当他握住E级方向盘的那一刻，他心里其实就默默签了一份看不见的协议。他接受了一种可以说是几乎完美的人生状态，接受了自己拥有了一辆让人惊艳、让别人羡慕、开起来也极度享受的车，这本身就是件了不起的事。
但他同时也默认了，S级那个更高的台阶永远都在那里，在脑海里挥之不去。他明白自己已经站在了很高的地方，享受着旁人无法企及的尊贵，但心里总归会有那么一丝小小的，无法言喻的遗憾，知道极致的那个点还在更前面，那个最终的巅峰还在更远的地方。
这种感觉，他觉得，很多在各自领域追求顶尖，但又没完全达到绝对顶峰的人，估计都能体会到。这是一种很复杂的滋味，满足里头总是夹杂着那么一点点求而不得的念想，挥之不去，就一直在那里。
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