2026年2月初，齐鲁晚报发布了一条短视频，视频里一位交警提到一句颇有争议的话：平时很少跑高速的司机，最好全程靠右行驶。短短几个字，却让评论区炸开了锅。有人直呼早该提醒，也有人质疑右侧车道速度慢，反而更危险。其实，这番建议源于交警长期的执勤经验——他们见过太多因为新手占着中间或左侧车道低速行驶，导致后车既无法顺利超车，又不敢冒险变道，结果引发急刹、刮擦甚至追尾的事故。
不少新手喜欢长期占用左侧车道，往往是因为在学车时对车道分工理解不够深入。驾校的确讲过“左快右慢”，但没进一步说明——高速公路的左车道是超车道，而不是“常驻车道”。当你用80公里的时速占着左道行驶，后面车速在120公里的车辆只能被迫减速，或者冒险从间隙挤过去。2025年底，交通部门还发布了相关指导意见，明确建议低速车辆应靠右行驶。虽然暂未规定罚款，但已有部分地区开始通过监控视频取证，并以短信形式进行警告提醒。
调研数据也能佐证这个现象。腾讯地图在2025年的一项统计中发现，晚高峰时非主干高速上，约三成车辆时速不超过80公里，却行驶在中间或左侧车道。其中，七成以上是2020年后上路的新手，他们高度依赖导航，听到“保持左侧行驶”就立刻往左并，不去观察周围车况。更令人担忧的是，一些社交平台热衷推送所谓的“高速炫技”视频——紧贴变道、弯道高速过弯等，看似刺激，模仿起来却极易酿成事故。甚至有人将靠右行驶贴上“怯懦”的标签，让新手更不愿意变道。
如今，许多新车配备了智能辅助驾驶功能，可以自动发出“请靠右行驶”的提醒。但现实是，约有六成司机一上车就关闭了这些提示。技术再先进，也敌不过习惯的惯性。交警这次的提醒既无罚款，也非强制，只是希望驾驶者能意识到，高速路与城市路不同，低速长期占着左道，不是稳妥，而是在制造隐患。
你上高速时，会注意自己车道的位置吗？
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