图源：吉利汽车
3月18日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）亮出了2025年成绩单：总收入3,452亿元，同比增长25%，再创历史新高；核心归母净利润达144.1亿元，同比增长36%。这是一次漂亮的“冲线”——在风云激荡的汽车行业，吉利凭借稳定的跑姿和持续的爆发力，再次证明了自己在赛道上的韧劲与速度。
2025年，汽车行业的变革像浪潮一样一波接一波，电动化、智能化的浪花不断拍打行业格局。吉利没有被浪卷走，反而抓住了浪头。全年总销量突破302.5万辆，同比增长39%，不仅超额完成300万辆目标，更让新能源汽车销量突破168万辆，同比增长高达90%。步入2026年，吉利势头依旧强劲——仅1-2月销量就达47.6万辆，仿佛在用行动宣告：增长不是偶然，而是节奏。
说到2026年目标，CFO戴永在业绩发布会上拆解道：吉利集团将冲刺345万辆销量。其中，极氪目标30万辆，领克挑战40万辆，吉利银河瞄准155万辆，中国星定下120万辆。数字像是一串音符，奏响了“一个吉利”的雄心乐章。
正如行政总裁桂生悦所说：“我们现在比任何时候都更从容、更笃定，因为我们看清了未来的方向。”2025年是“智能吉利2025”战略收官之年，那些年投入AI智能化、辅助驾驶、智能座舱的努力，终于化作实实在在的成果，转化为市场竞争力与盈利能力。吉利用科技铺就了一条稳健的上升曲线——营收同比上涨25%，利润增加36%，毛利率提升至16.7%，现金储备达682亿元。
这些亮眼数字背后，是协同效能的全面释放。在《台州宣言》的指引下，“一个吉利”战略让各品牌、各部门像齿轮般精准咬合：技术共享、供应链合力、渠道共建。结果显而易见——行政费用率下降17.1%、研发投入比下降13.5%、销售费用率下降0.7%。当内部效率被点满，盈利能力自然腾飞。
更令人振奋的是品牌整合的成效正在显现。2025年，吉利与极氪完成整合，三大品牌——极氪、领克、吉利银河——形成高端、主流与豪华市场的全面布局。极氪销量突破22.4万辆，009稳居40万元以上MPV冠军，9X成为50万元级大型SUV销冠；领克贡献35万辆，旗舰领克900登场即爆款；而吉利银河则一骑绝尘，全年卖出124万辆，同比暴涨150%，星愿、M9等车型成为年轻消费者的“心头好”。
如果说国内市场是吉利的起点，那么海外就是它的新战场。2025年，吉利海外销量达到42万辆，其中新能源出口12.4万辆，同比飙升240%。如今，吉利的足迹已遍布近百个国家与地区，从欧洲到中东，从拉美到亚太，新能源车型在多个市场热销，极氪7X、银河星舰7等产品接连斩获国际五星安全认证。吉利不再只是“出海卖车”，而是在锻造“全球化体系”。
“2025年是我们新能源出口打基础的一年。”CEO淦家阅坦言，“2026年，我们要让海外销量达到64万辆，同比提升50%以上。”他的语气坚定而笃实，仿佛在描绘一张全球航图：欧洲、东盟、东欧将成为三个15万级重点市场，拉美、中东亚则各自挑战10万级规模。吉利希望，不仅产品走出去，品牌与技术更要走上去。
如今，随着新能源产品成熟、技术体系完善，吉利的全球化布局正步入“加速期”。2026年前两个月，海外月度出口双双破6万辆，同比增长129%。新的一年，吉利剑指345万辆销量目标，乘着智能电动化的全球浪潮奔向更广阔的世界。
这是属于“一个吉利”的时代——一个能量汇聚、协同爆发的时代。未来，它不只是造车者，更是汽车智能化革命的推动者。对吉利而言，下一个跃点，不只是数字的增长，而是从“造好车”到“定义未来出行”的升维转型。
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