前两天从南京跑常州，车上就我一个人，后备箱塞了个行李箱。出发的时候我还挺忐忑的，毕竟电车嘛，高速上电耗飙升是出了名的，之前开别的电车跑高速，120的时速能耗直接奔着20度去了，心里确实没底。
结果这一趟跑下来，我是真服了。
高速路段我该踩就踩，最高干到了140km/h，车上导航一直开着，空调也没关，就这么跑，到了地方我一看能耗表——百公里12度电都没到。
12度电什么概念？很多纯电轿车在市区龟速蠕动都不止这个数。我这可是顶着限速上限在跑啊，风阻最大的工况，居然还能压到这么低的电耗。
算笔账就明白了。苏7 Pro那块电池，网上查了一下是94.3度电，也有说是96.3度的，反正90多度没跑。按百公里12度电算，满电能跑多少？接近800公里。就算打个折扣，跑到600多公里也绰绰有余。
这已经不是什么“够用”的问题了，这完全是在重新定义什么叫够用。
其实不光是我这次跑出来的数据，网上各路媒体测下来的结果也差不多。汽车之家之前测新一代SU7 Pro，在高速和城市环路为主的工况下，实测续航892公里，续航达成率98.9%。易车测的综合路况是732公里，达成率88.2%，百公里电耗12.9度。懂车帝那边更狠，120km/h满载工况高环续航跑到了533公里，直接干到了那次测试的第一名，而且是该挑战下第一款超过500公里的车型。
还有更极端的。前段时间懂车帝搞了个北京到上海的全程直播挑战，新一代SU7 Pro满电出发，车上三个人加直播设备，全程1173公里，就在山东沂南服务区充了一次电，到上海还剩6%的电量。全程平均电耗15.96度，包括充电后那段614公里的行程，电耗也才15.26度。
注意，这可是全程高速、满载、开着空调跑出来的。搁两年前，谁敢信一台纯电车能这么跑？
有车主在知乎上分享，说自己的YU7标准版跑高速，全程小爱开，百公里电耗能压到10.3度。另一位车主说从北京自驾到鄂尔多斯740公里，满电出发，中途在张家口和呼和浩特各充了一次电，每次吃饭的功夫充到80%，全程没焦虑。
现在回过头来看我那趟南京到常州，百公里12度的电耗，确实不是个例。
这车能做到这个水平，光靠电池大是没用的。电池再大，电耗控制不好也是白搭。据官方说，新一代SU7在电池技术和低能耗技术上做了大量优化，电池到车轮的能量传递效率高达94%，电驱CLTC综合效率比第一代提升了1.5%。这1.5%看着不多，但人家是直接在能量传递的各个环节抠出来的，光这一项优化就多出了72公里的CLTC续航。
还有轮胎。新一代SU7 Pro后轮胎标配265mm宽胎，比之前宽了8%，抓地力强了，按道理能耗应该更高才对。但即便这样，人家还是跑出了高速18度的电耗、北京到上海全程15.9度的综合电耗，这技术含量就摆在那了。
当然也不是所有人都这么顺。有车主提车后反馈说冬天低温环境下续航会打折。一个在北方用车的车主分享，冬天零下15℃的时候，市区短途续航大概6.5折，满电跑350到400公里。还有车主在2025年4月发帖吐槽，说从28%的电开始跑，只跑了89公里，按比例算满电只能跑317公里。这个确实有点离谱，但不知道是电池问题还是测试条件问题，是个别现象还是普遍情况，目前没有更多信息印证。
还有车主提到，高速上时速对续航影响很大。100-110km/h巡航时，能跑570公里左右，达成率72%。开到120km/h，风阻上来，续航就掉到450公里上下。所以跑长途如果真想把续航拉满，速度还是得悠着点。
充电方面，这车是400V平台，不是800V。有人测过在600kW充电桩上，最高跑到175kW功率，30%到80%用时23分钟。在120kW的公共桩上充，50%到90%花了50分钟左右。跟800V的车比确实慢点，但吃顿饭的功夫充到80%也够了。
有车主提车后开了近一年，跑了2万公里，说最满意的是市区通勤的续航扎实度。春秋季满电跑下来达成率85%左右，能跑670公里才需要充电。最夸张的是有一次实际跑了550公里，表显才消耗520公里，反向虚标。
还有人担心底盘低、容易蹭，这个确实存在。车主群里经常有人提醒，过减速带和下地库的时候得慢点，尤其是选了大轮毂的版本。
不过说回续航这事，现在的情况是，像SU7 Pro这种车，已经不太需要你天天盯着表显续航算了。高速跑500公里以上没问题，城区跑能到700公里以上，中间找个服务区充一次电，上个厕所吃个饭的功夫就能补个大半。
有人可能会说，CLTC标830公里，实际能跑多少？各家媒体测下来，市区工况达成率能到105%甚至更高，高速在76%左右。如果按真实的用车场景，满电跑600公里高速是完全没问题的。
我这次从南京到常州，全程也就200多公里，按我这12度的电耗，满电出发跑个来回都绰绰有余。以前开电车出门，脑子里总得盘算着“下个服务区有没有桩”、“这个速度电耗会不会崩”。现在基本不用想了，上车就走，到地方再说。
你要问我这车续航到底咋样，我这么说吧：能跑到你不想跑为止。
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