新S级百万“发光”唬谁？奔驰中国官网“自爆”L2+智驾底裤

新S级百万“发光”唬谁？奔驰中国官网“自爆”L2+智驾底裤

恕我直言，奔驰这次把新款S级吹得天花乱坠，又是“新一代”，又是“超50%部件升级”，但在我眼里，全是虚招。真正的底裤，在他们中国官网上不到半天就露出来了，那感觉，就像看一个西装革履的贵族，突然被一阵风掀开了燕尾服——里面穿的是条秋裤，还是加绒的。

140周年，全球首秀，发光大嘴加满屏，德国起售价折合人民币百万开外。这一套组合拳打出来，架势很足，对吧？很多媒体和“三叉星”信徒已经开始颅内高潮，讨论这“夜店美学”到底算不算高级。要我说，这些都还在皮相上打转，没意思。

真正的戏眼，在于它进入中国后还剩多少干货。而奔驰自己，在2026年1月31日这天，用一次“手滑”给了我们答案。当天，奔驰中国官网短暂更新了新S级的预热页面，关于那套被重点宣传的智能驾驶系统，描述词赫然是——“达到L2+级辅助驾驶能力”。短短一行字，效果堪比在王炸局里扔出一张3。几小时后，这行字被迅速撤下，页面恢复成语焉不详的“智能驾驶辅助”。

这一撤一改，信息量就炸了。什么意思？意思就是，面对中国市场上已经卷到“城区无图NOA”、敢喊“全国都能开”的对手们，奔驰这位“汽车发明者”在智能驾驶这个核心战场上，能拿出来的最高水平，可能就止步于“L2+”。这个级别的功能，在国产30万级别的电车上都快成标配了。你一个起售价奔着一百大几十万去的旗舰，拿这个当卖点？这已经不是诚意问题了，这是拿中国消费者的智商在开涮。

更有意思的是，几乎在同一时间，圈内就开始流传供应链的消息，说引入国内的S 400 L，大概率还是那台2.5T的六缸机。海外同名字的3.0T？不好意思，没有。理由嘛，无非是成本、积分那老一套。你看，这就对上了。一边在格栅上镶满会发光的星徽，用光影营造“科技奢华感”；另一边在最核心的动力和智能体验上，继续搞“区别对待”的老把戏。外观搞得像来自2026年，内核却可能还停留在2023年。这套“新瓶装旧酒，瓶盖还拧紧”的操作，奔驰真是玩得炉火纯青。

我早就说过，现在的豪华车市场，尤其是百万级这个战场，逻辑已经彻底变了。过去靠一个车标、一套真皮内饰、一些仪式感灯光就能通吃的时代，早被中国那些“卷王”品牌用冰箱彩电大沙发、全域智能和颠覆性的性能给冲垮了。用户花钱买的，不再是单纯的社交符号，更是实打实的、领先时代的体验。当别人都在提供“司机”，你的卖点如果还停留在“更舒适的马车”，那被淘汰只是时间问题。

奔驰当然知道这一点，所以它拼命在S级上堆屏幕、玩灯效、讲MB.OS的故事。但它骨子里那种传统豪华品牌的傲慢和路径依赖，在这次官网的“手滑”和动力的传闻里，暴露无遗。它以为中国用户还是十年前那群只看牌子的“土豪”，加点光效就能让他们乖乖掏钱。

结果呢？结果就是最该发光的地方，它选择了黯淡。当你的对手已经把智驾当成双腿在奔跑，你却还在炫耀自己的皮鞋擦得有多亮。这不仅仅是技术差距，这是认知层面的代差。

所以，别被那些发光的星徽晃了眼。问问你自己：花两百万，你是想买一个会跑的、过时的科技橱窗，还是一个真正能接管你、解放你的移动智能空间？奔驰用一次官网的“临时工”操作，已经把答案写在了脸上。剩下的，就看还有多少人，愿意为那条“发光秋裤”买单了。