现在这年头，合资品牌的车想要转型，说实话还真挺不容易的，毕竟咱们国内汽车市场变化太快了，消费者对车的期望也越来越高，特别是新能源车这块，咱们自己的品牌做得风生水起，竞争别提多激烈了。
这种大环境下，很多老牌合资车企都面临着不小的挑战，有的跟不上节奏，有的反应慢半拍。
不过呢，东风日产就厉害了，它好像找到了门道，不仅稳住了阵脚，还给同行们做了一个非常棒的榜样。
去年他们家的车，光是卖到消费者手里的就有六十万台，要是把这些年卖出去的车都算上，总共都已经超过一千七百万台了，这可不是个小数目，说明他们家确实有过人之处。
要问东风日产凭什么这么能打，其实关键就在于他们一套叫做GLOCAL的打法，简单来说，就是把全球最先进的技术和严格的生产标准，和中国市场快速应变、灵活创新的特点结合起来。
你想啊，全球标准意味着车子在安全、品质、核心技术上都达到国际一流水平，开起来让人放心，用着也安心，毕竟这是日产全球多年积累下来的经验和实力。而中国速度呢，就是能快速捕捉咱们国内消费者的喜好，比如对智能化的追求，对互联功能的需求，他们就能迅速调整，把全球的好东西迅速调整成本土化的样子，甚至专门为中国市场开发新功能，迭代更新的速度也特别快，这样才能跟上咱们这边的节奏，让车子更懂咱们中国人的心。
所以你看他们家的N6，这车一上市，预订量一下就冲破了一万大关，到了去年十二月，更是直接拿下了合资插电式混合动力车里销量的头一名，这成绩真是不简单。插电式混合动力车，就是那种既能加油也能充电的车型，现在特受大家欢迎，N6能在这块拔得头筹，足以说明它确实抓住了大家的心。
还有天籁，它加了鸿蒙座舱的版本，十二月份也卖出了七千四百九十四台，同样在带有鸿蒙系统的轿车里排到了第一名。这说明不管是全新的新能源车型，还是像天籁这种经典款，只要用心把产品做好，把科技感和实用性结合起来，市场都是会买账的，消费者用自己的购买力来投票，证明了这些车确实够好用、够实在。
毕竟啊，咱们国家现在新能源车是主流趋势，大家买车都越来越倾向于这种环保又智能的车型。东风日产也早就看到了这点，所以他们最近几年在这个领域也是下了苦功夫，投入了大量精力，不是说说而已。
光是今年，他们就计划一口气推出五款不同的新能源车型，这里面包括像NX8这样备受期待的新车，看来他们是铁了心要在新能源市场上大展拳脚了。这些新车型的到来，肯定会大大增强东风日产在新能源这个大浪潮里的竞争力，也能更好地满足咱们消费者对各种新能源车型的多样化需求。
他们这样一步一个脚印，把全球的好东西和咱们本土的快节奏、高要求结合起来，才能在现在竞争这么激烈的汽车市场里，稳稳当当地走下去，也才能持续不断地给消费者带来更多好开、好用、又智能的汽车产品，让大家开得更舒心。
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