全新一代宝马X7曝光60-70万豪华旗舰SUV，你会入手吗？

全新一代宝马X7的亮相，算是把豪华SUV市场又搅了一下水——尤其是那个预计60到70万的价位，比现款便宜了不少，让很多原本只是看看热闹的人，突然有了伸手的冲动。毕竟它是宝马家族的顶级SUV，不光外形做了新文章，在科技和动力上也都换了个新气象，看得出来是想重新站稳细分市场的头把交椅。

说到外观，新车还是那股旗舰的气场，不过这回加了不少科技味。双肾格栅换成更立体方正的造型，分体式LED大灯细致重绘，上面那条窄窄的日行灯像是挑着眉，下方的主光源则藏得很深，第一眼看过去冲击力挺足。侧面细节也动了心思，半隐藏的门把手减少了风阻，那条更硬朗的“霍夫迈斯特拐角”就像是在提醒别人我可不是普通SUV。再配上21到23英寸的大轮毂，整个车身就有股随时要发力的感觉。

里头的变化更明显。原先的仪表盘被贯穿前风挡的全景视域桥替代，看起来像一整块延展的屏幕，中控也是个不小的大屏，再加上升级的iDrive系统和所谓的“Superbrains”中央计算平台，算力和交互体验一并提了上去。触手可及的地方全是真皮Merino包裹，连水晶内饰都成了标配。如果是6座版，就是航空级独立座椅；要是选7座版，那空间灵活性就强一些，商务、家用都能兼顾。

动力方面，给了两个方向燃油版是3.0T直六加轻混，纯电iX7则是宝马第一次在旗舰SUV上用纯电，算是没让新能源爱好者失望。那60到70万的标价，直接就把奔驰GLE、奥迪Q7拉到了同一跑道，也多少给一些高端新能源车型带去压力。

不过有些老毛病还不清楚是不是解决了。像现款的低速共振，或者隔音一般的表现，这回能不能让人满意，还得真上路试过才知道。换句话说，如果你想在品牌旗舰的身份、智能科技和驾驶乐趣之间找个平衡，这次的宝马X7确实值得看看；可如果你只是想要最舒适或者最高性价比，那同价位的新能源车也值得对比一下。

豪华旗舰的诱惑力在那摆着，你愿不愿意让它开进你的车库，全看你心里那个“值不值”。