比亚迪腾势Z9GT发布最高1036km续航领先同级

近期，比亚迪腾势新款 Z9GT 的亮相，让人看到了新能源旗舰 GT 车型的全新可能。从技术层面拆解，这款车的每一处升级都精准命中了当前用户的核心需求，并且展现了行业领先的技术实力。

首先看核心的续航系统，新车提供纯电和插混两种动力架构。纯电版搭载 102.326kWh 与 122.496kWh 两款磷酸铁锂电池组，CLTC 工况续航覆盖 820km 至 1036km 五个版本。其中 122.496kWh 版本达成的 1036km 续航，在同级别车型中处于绝对领先水平。插混版配备 63.82kWh 电池组，CLTC 纯电续航超过 400km，WLTC 纯电续航 301km，综合续航能力完全满足长途出行需求，因此从技术逻辑上彻底解决了用户的续航焦虑。

动力系统的配置同样值得关注。单电机版本最大功率 370 千瓦，能够平衡能耗与日常驾驶需求；三电机版本前后电机功率分别为 230 千瓦、310 千瓦和 310 千瓦，总功率达 850 千瓦，这样的参数表现已经超越了不少传统超跑，进而实现了性能与新能源属性的完美结合。

在设计与实用性的平衡上，新车也表现相当出色。车身长宽高分别为 5195（5180）/1990/1480（1500）mm，轴距 3125mm，保证了宽敞的车内空间。激光雷达上移至车顶的设计，不仅优化了智驾系统的感知稳定性，也让车身线条更加流畅，兼顾了功能性与设计美学。“熔岩红”内饰搭配碳纤维饰板的组合，既提升了运动氛围，又保持了豪华质感。

结合当前新能源市场的竞争格局，新款 Z9GT 的推出，无疑将进一步加剧 30-40 万级高端市场的竞争。其均衡的产品力、领先的续航技术以及丰富的动力选择，使其具备成为爆款的潜力，也为消费者提供了一个兼具实用性与性能体验的优质选择。