1月8日晚间，比亚迪秦家族长续航车型发布会如期举行，秦PLUS DM-i与秦L DM-i两款新车正式上市。因此，此次推出的长续航版本以210km同级最长纯电续航为核心卖点，配合7.98万元的起售价，进一步降低了长续航新能源车型的入手门槛，有望在8-15万元插混轿车市场引发新一轮竞争。
价格方面，两款车型形成了清晰的定位梯度。秦PLUS DM-i共推出3款配置，售价区间锁定在7.98万至9.98万元；而定位更高的秦L DM-i提供4款车型选择，官方售价区间为9.68万至12.68万元。其限时超级优享价优惠后区间降至9.28万至12.28万元，从而覆盖不同预算消费者的需求。
续航升级是此次改款的核心亮点。两款车型的长续航版本均搭载25.28kWh电池组，CLTC纯电续航里程达到210km，这一数据在同级别车型中处于领先地位。对于日常通勤半径30公里以内的用户来说，一周一充成为可能，因此可大幅降低补能频率。全系车型的续航均满足新能源购置税减免政策对100km续航的要求，进一步提升了购车性价比。
作为年款升级车型，秦PLUS DM-i在外观上基本延续现款设计，进而重点新增了松烟绿、墨竹青、未央灰三款车身颜色，使得全系配色达到7种，给消费者更多个性化选择。车内变动则集中在实用性配置优化上，换装怀挡设计后操作更加便捷，并且搭配DiLink 100车机系统，支持萌宠主题与无麦K歌功能，从而兼顾日常代步与娱乐需求。
动力层面，秦PLUS DM-i搭载最大功率74千瓦的发动机与120千瓦的电机。除了210km长续航版本外，入门版进取型也提供128km纯电续航选择。其能耗表现同样亮眼，NEDC馈电油耗低至2.79L/100km，满油满电状态下续航可超2000公里，这彻底打消了用户长途出行的续航顾虑。
秦L DM-i则在续航升级的基础上实现了配置全面提升。设计上延续新国潮龙颜美学，家族标志性的进气大嘴与犀利运动的大灯造型相得益彰，整体轮廓酷似小号“汉”车型，因此视觉辨识度十足。配色方面新增松烟绿、墨竹青、星河米三款颜色，加上原有配色共6种选择，更契合年轻消费者的审美偏好。
车内配置的升级让秦L DM-i的舒适性与科技感显著提升。其内嵌式仪表盘搭配15.6英寸车机大屏，并搭载能座舱高阶版-DiLink 100车机系统，支持无麦K歌、萌宠主题、导航流转、音乐接续等丰富功能。冷暖冰箱与抬头显示的新增，进一步强化了日常使用的便利性。
底盘与安全配置的强化是秦L DM-i的另一大亮点。顶配车型配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，有效提升驾乘质感。其还搭载TBC高速爆胎稳行系统与天神之眼C辅助驾驶系统，为出行安全增添多重保障。在动力上延续第五代DM插混系统，提供120kW和160kW两款驱动电机选择，纯电续航同样覆盖128km和210km两个版本，且NEDC馈电油耗保持在2.79L/100km的低水平。
业内人士分析，此次比亚迪秦家族长续航版的上市，不仅以210km同级最长纯电续航填补了市场空白，而且通过亲民的定价进一步巩固了其在8-15万元插混轿车市场的优势地位。随着长续航车型的普及，新能源汽车的日常使用场景将进一步拓展，从而为消费者带来更经济、便捷的出行选择。
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