为了纯平地板长滑轨，5.3 米 MPV 直接砍掉后轮转向，这代价值得吗？

5.95 米转弯半径带来城市用车痛点，窄路掉头、地库泊车需要多次挪车，大车在城区通行灵活性大打折扣。

底盘透视展示滑轨布局，为换取灵活大空间，后轴位置被挤占，后轮转向机构无法布置，后期也无法改装加装。

澎程 N90 Max 车身长达 5.3 米，为实现车内纯平地板与 1938mm 超长滑轨，底盘空间被占用，直接舍弃后轮转向硬件。