25分钟，5000个订单。
这是智己LS9在2025年上市时交出的成绩单。订单涌进来，交付排期直接拉到了2026年3月。
一款车，还没到手，热度已经跨了年。
但真正让它在2026年春节前成为话题的，是另一件事。商务部发了个通知：2026年春节假期，从2月15日到23日，一共9天。在这期间买新车，可以申领汽车以旧换新补贴。
政策窗口，刚好卡在春节。
对于想换车的人来说，这是个时间限定彩蛋。🚗
智己汽车的反应很快。它给自家的车叠了另一个buff：限时购置税减免，加上金融方案。买智己的车，能同时吃到两份优惠。一份来自上面，一份来自品牌自己。
力度，原文用了三个字：“蛮大的”。
重点落在了旗舰车型LS9上。这款车被描述为“智己汽车的旗舰”。它做了一个反常规的动作。
行业里有个不成文的惯例，旗舰车型，顶配往往需要额外加价。但LS9的策略是“全系顶配”。意思可能是，你买到的任何一款LS9，配置都拉满了。它用这个方式切入市场。
“打破‘旗舰必加价’惯例”，原文是这么写的。
两份优惠叠加在LS9上，效果被量化了。政策给的以旧换新补贴，加上品牌给的购置税减免，让这辆车的实际购车成本下降了超过10%。
成本降了一成多。时间点在春节。
目标人群也被点明：多人口家庭。春节，换车，优选。这几个词放在一起，指向很明确。这是一次针对特定场景的营销切割。
家庭，假期，补贴，旗舰，成本降低。所有要素都对准了春节前后的购车决策。
但有个细节悬在那里。
LS9的交付排期已经到了2026年3月。而春节购车补贴的有效期，是2月15日至23日。这意味着，在补贴窗口期内下单的消费者，大概率无法立即开走新车。
他们买的是一个“期货”，以及一个确定的补贴资格。
这构成了一种微妙的消费心理：你是要立刻就能开上车的满足感，还是要一个在未来交付、但成本更低的旗舰产品？
智己把选择摆了出来。一边是火爆的订单和漫长的等待，另一边是双重优惠和下降的成本。品牌用“从容出行”作为结尾的标签，似乎想消解这种等待的焦虑。
从容，对应的是已知的等待。
补贴，对应的是未知的交付节奏。
当一款车在上市之初就用25分钟锁定了5000个订单，它后续的每一个动作，都会被放大。尤其是当它和一项全国性、有时间限制的消费政策绑在一起的时候。
LS9成了那个被放在政策聚光灯下的例子。它用自己的“全系顶配”和“不加价”，去承接一波由外部政策催化的需求。
这辆车到底能不能成为多人口家庭的“春节优选”？
答案不在文案里。答案在2026年2月15日到23日之间，那些真正提交订单的家庭的决策里。他们用钱包投票，决定是为一辆尚未到手的旗舰车预付信任，还是转向别处。
排期，已经排到了3月。
春节的订单，会把这个排期再往后推多久？没人说。
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