2025年成都国际车展以“领潮而立 向新而行”为主题，展现自主品牌强势崛起的产业变革图景。本届车展规模达22万平方米，创历史新高，新能源车型占比超70%，首发新车数量突破纪录。自主品牌以“包馆作战”姿态成为绝对主角——比亚迪独占9号馆，长安系集结10号馆，奇瑞集团携五大品牌包揽5号馆，鸿蒙智行首度“五界”齐聚。相比之下，外资豪车集体低调，保时捷、宾利、兰博基尼等超豪华品牌普遍缺席，BBA展台规模缩水，仅保留核心新能源车型展示。
市场环境方面，2025年上半年中国新能源车渗透率突破53%，自主品牌市占率达68.6%，较去年同期提升6.1个百分点。技术路线分化明显，插混车型增速55.2%远超纯电，比亚迪在插混市场占比超80%。消费者偏好加速转向智能化体验，L2级辅助驾驶渗透率突破50%，城区NOA成为新势力必争赛道。政策端持续发力，成都推出“以旧换新”补贴及第三轮汽车消费奖励，最高可享2万元政府补贴，直接拉动区域消费。
自主品牌的集体爆发，本质是技术话语权的易主。当欧美车企还在攻关800V高压平台时，中国品牌已将5C超充作为标配；当传统豪车刚推出L2+辅助驾驶时，新势力已在城区NOA赛道甩开身位。这场变革中，成都车展正从“卖场”蜕变为“秀场”，见证着产业规则的重塑。
一、空间革命：自主品牌展馆的“包馆哲学”
比亚迪9号馆堪称“技术森林”：王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌全阵容亮相，新增“天神之眼”智驾动态演示区与“兆瓦闪充”技术专区。室外展区打造智能化街区，仰望U8应急浮水、天神之眼领航辅助、方程豹豹力体验区吸引大量观众。比亚迪秦LEV新增545KM云辇版，2026款海豹07DM-i搭载第三代DM技术，馈电油耗降至3.8L/100km。海外表现同样亮眼，新加坡市场比亚迪售价达90万-120万元人民币，仍力压燃油车夺冠；巴西工厂投产在即，欧洲月销突破3000辆。
长安系10号馆以“擂台比武”形式展示技术实力：深蓝SL07的自动驾驶演示引发中外媒体围观，阿维塔012搭载华为乾崑ADS 4智驾系统，实现无保护左转、行人避让等复杂场景处理。长安汽车集团升级为央企后，剑指300万辆年销量目标，下半年将推出多款新车型。合资板块长安福特、长安马自达首次以专馆形式亮相，展示本土化转型成果。
奇瑞5号馆呈现“全家福”阵仗：捷途山海L7 PLUS、星途星纪元E05、iCAR 03T等车型集中亮相。星纪元E05作为奇瑞首款搭载地平线HSD及征程6P方案的车型，将于年内量产。捷途纵横序列首秀，定位“全球智能皮卡生态品牌”，为皮卡市场注入新活力。奇瑞重新向港交所递交招股书，财务数据更新至2025年一季度，上市计划已通过证监会备案。
鸿蒙智行首次“五界”齐聚：问界M8纯电版、智界R7、智界S7等新车搭载华为ADS智驾系统，半年里程突破16.7亿公里，累计避免潜在碰撞超215万次。尚界H5作为华为与上汽合作首款车型，预售16.98万元起，成为鸿蒙智行首款预售价低于20万元的车型。岚图追光L首发亮相，2026款梦想家配备华为乾崑ADS 4，实现高速NOA与城市NOA无缝切换。
二、技术突围：从“跟跑”到“领跑”的智能化跃迁
比亚迪“天神之眼”智驾系统实现三擎九模动态切换，纯电、串联、并联、直驱等9种工作模式自动切换。兆瓦闪充技术支持3.3kW外放电，30%-80%充电仅需22分钟。方程豹豹5搭载DMO超级混动越野平台，配合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实现前后轴0-100%扭矩调节，雪地、沙地、泥地模式轻松应对。
长安汽车发布千里浩瀚辅助驾驶H3方案，全系标配FlymeAuto智能车机系统。深蓝M7 DMH智慧座舱接入AI语音大模型，支持多意图解析与跨品牌手车互联。阿维塔012搭载宁德时代“钠新”钠离子电池，支持-40℃低温一键启动，缓解新能源低温使用痛点。
吉利中国星全新东方曜系列首搭千里浩瀚H3方案，星越L东方曜配备FlymeAuto 2系统，搭载行业首个超拟人情感智能体Eva。银河M9作为全场景科技旗舰SUV，搭载AI云动力系统，根据驾驶习惯自动调节能耗输出。极氪9X作为超级电混旗舰，实现5.7秒零百加速与5.2L/100km馈电油耗平衡。
三、市场博弈：从“价格战”到“价值战”的转型密码
乘联会数据显示，2025年1-7月自主品牌市占率68.6%，较去年同期提升6.1个百分点。新能源车市场呈现“哑铃型”结构：5万元以下市场新能源车占比89.4%，20-30万元区间占比63.3%，30万元以上市场渗透率逐步提升。比亚迪海鸥以28.4万辆销量登顶上半年新能源榜，五菱宏光MINIEV凭借极致性价比占据5万元以下市场。
车企竞争策略转向“价值战”：提供“越级”配置成为主流。吉利AI座舱操作系统Flyme Auto 2首搭领克10 EM-P，支持多意图解析；荣威M7 DMH智慧座舱接入AI语音大模型，实现跨品牌手车互联。研发降本成为关键，蔚来E10通过AI云动力降低能耗，长安深蓝SL07通过规模化生产压缩成本。
政策端持续加码，成都推出“以旧换新”补贴及第三轮汽车消费奖励，最高可享2万元政府补贴。车展期间购车可享多重福利，如比亚迪提供的“兆瓦闪充”免费体验、长安的“擂台比武”技术体验券等。
四、生态重构：从“交通工具”到“移动生活空间”
小鹏AI机器人Iron化身“智”愿者，在车展提供行李搬运、充电对接等服务。具身智能从概念推入现实，汽车延伸至生活服务与场景交互。宁德时代发布“钠新”钠离子电池，支持-40℃低温启动，降低锂资源依赖。骁遥双核电池创新安全架构，直击电池安全焦虑。
车展现场设置人形机器人专区，小鹏Iron、特斯拉Optimus等机器人展示搬运、交互功能。华为与上汽合作的尚界H5搭载鸿蒙座舱，支持手车互联与生态融合。比亚迪仰望U8应急浮水功能引发关注，展现极端场景下的安全性能。
五、全球视野：从“引进来”到“走出去”的双向通道
比亚迪海外销量突破80万辆，新加坡市场售价超90万元仍夺冠。奇瑞重新递交港交所招股书，计划通过“Local for Global”模式建立全球化产能布局。埃斯顿工业机器人出货量首次超越外资品牌，成为国产机器人龙头。
成都车展成为技术出海的重要窗口，比亚迪接待外国经销商数量同比增加3倍。长安汽车与央企合作加速全球化进程，深蓝品牌计划进入欧洲市场。鸿蒙智行通过“五界”齐聚展示中国智驾技术实力，吸引全球目光。
2025成都车展以自主品牌的强势崛起为标志，重新定义了汽车产业的价值标准。比亚迪、长安、鸿蒙智行等品牌通过“包馆作战”展现技术实力，外资豪车则因市场逻辑变迁而集体低调。自主品牌市占率突破68.6%，插混车型增速55.2%远超纯电，技术路线分化明显。
优势方面，自主品牌在智能化、电动化领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。比亚迪“天神之眼”智驾、兆瓦闪充技术，长安千里浩瀚H3方案，吉利FlymeAuto 2系统等创新技术，构建起全场景安全防护与极致体验。价格策略上，尚界H5以16.98万元起售价下探至20万元以下市场，鸿蒙智行累计交付突破90万辆，预计10月实现百万辆里程碑。
降价信息方面，比亚迪秦LEV新增545KM云辇版，价格保持亲民；长安深蓝SL07通过规模化生产压缩成本，提供更高性价比。降价后优势显著，如比亚迪海外车型在保持高端定位的同时，通过技术优势抵消关税影响；长安阿维塔012凭借华为智驾系统，在30万元级市场形成差异化竞争力。
随着“以旧换新”政策持续发力，成都车展成为拉动区域消费的重要引擎。自主品牌的集体爆发，本质是技术话语权的易主与产业规则的重塑。在这场变革中，成都车展正从“卖场”蜕变为“秀场”，见证着中国汽车产业从“大而不强”到“又大又强”的历史性跨越。
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