最近奇瑞车跑偏的投诉越来越多，特别是瑞虎8系列，艾瑞泽8，还有风云系列，反馈最集中的就是这些，奇瑞粉丝在纠结要不要继续买瑞虎8或者艾瑞泽8，买车的时候验车和售后保障确实很重要。
先说说哪些车型容易出跑偏的问题，瑞虎8系列包括瑞虎8，瑞虎8 PRO，瑞虎8 PLUS，瑞虎8L，这些投诉数量最多，尤其在高速上跑的时候，车子容易往右或者往左歪，艾瑞泽8也是，新车一上路就偏，修了几次还是好不了，还会连带着轮胎磨损不匀，风云系列像风云A8，A8L，风云T9，提车没多久就发现偏，修了十几次也没用，其他车型比如瑞虎7 PLUS，星途，iCAR 03T，偶尔也有零星反馈，跑偏的常见情况就是方向盘打直了之后车子自己往一边溜，尤其高速上更明显，开车得老是手动修正方向，时间长了容易累，还可能轮胎吃得厉害，方向盘看起来歪扭扭的，转向感觉不紧实。
既然这些问题挺常见的，奇瑞粉丝还能买瑞虎8或者艾瑞泽8吗，买是可以买的，不过得注意几件事，提车的时候一定要自己检查，在平直的路上双手轻轻放方向盘上，看车会不会自己跑偏，顺便查查四轮定位的数据，转向杆的螺丝有没有松，找4S店让他们做转向零位的标定，这对电子助力转向的毛病特别管用，选车最好挑最近生产的批次，2026年的新货品控改善了不少，老的批次出问题的概率更高，买之前要和店里约定好售后，写在纸上，跑偏修三次还不行就按三包法规退车或者延长保修，虽然不是每辆车都偏，但投诉集中说明这是批量质量问题，得做好小概率出事的心理准备。
如果买了之后真跑偏了，怎么办，按这个顺序来处理，先让店里做转向系统的零位标定，用电脑复位，这比单纯调四轮定位关键多了，然后再精准调四轮定位，用厂家原厂的数据，检查转向杆，摆臂，轮胎有没有装反，松动，或者已经吃胎了，如果修了几次还是不行，就要求换方向机或者转向柱，顺势走三包维权程序。
也不是所有奇瑞车都这样，我有个朋友21年用旧车换的凌云400T，到现在四年多，跑了三万四千公里，各方面感觉都挺好，一点跑偏都没遇上，用着值，艾瑞泽7的方向盘本来就有点偏，但调一下就能开直了，跑偏这种事儿，基本上去调调四轮定位，调整下车把就解决了，很多车没调好都会这样，路本身设计成八字形，公路本来就微微斜着，好车像9X，开着也没发现跑偏，关键是买的时候多检查，出了问题及时修，大部分都能搞定。
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