比亚迪M9登陆墨西哥！37万混动MPV开启海外征途

比亚迪M9登陆墨西哥！37万混动MPV开启海外征途

方向盘中央的“夏”字徽标被替换为醒目的“BYD”字母，车身右侧尾门上的“M9”标识在阳光下格外扎眼——这是比亚迪为墨西哥市场量身定制的特殊印记。6月25日，这款基于国内夏车型打造的七座混动MPV在墨西哥城揭开面纱，定价97.98万墨西哥比索（约合人民币37万元），比国内贵出十余万的价格差距瞬间引发热议。

龙颜设计跨海出征

比亚迪M9完整保留了夏车型的龙颜美学基因。车头巨型进气格栅犹如张开的龙口，矩阵排列的镀铬饰条宛若龙鳞闪烁。贯穿式尾灯点亮时呈现中国结纹样，成为车流中最具辨识度的东方符号 。新车提供三种墨西哥专属配色：神秘沉静的亚特兰蒂斯灰稳重大气的黑曜石黑以及纯净典雅的白雪公主 。尺寸数据与国内版本完全一致——5.1米车长配合3米轴距的组合，在墨西哥街头堪称庞然大物 。

座舱换标不减配置

坐进驾驶舱，深蓝与浅褐两种皮革配色营造出截然不同的氛围 。最显著的变化是方向盘中央的“夏”字徽标被替换为国际通用的“BYD”字母 。中控台悬浮式大屏支持智能交互系统，前排乘客还能独享专属娱乐屏 。令人意外的是二排座椅配置：电动调节通风加热甚至按摩功能一应俱全，墨西哥媒体直呼这是“移动头等舱” 。不过当地报道指出，副驾多媒体系统可能因市场差异被精简 。

混动系统精准刀法

动力系统延续比亚迪第五代DM混动技术，1.5T发动机与电动机组合可输出315牛米综合扭矩 。但电池配置出现微妙调整：墨西哥版仅提供20.39千瓦时电池组，NEDC纯电续航95公里 ，而国内版本还有36.6千瓦时长续航选项，CLTC标准下能跑180公里 。这套系统让这台近2.5吨的大家伙加速到100公里/小时只需8.1秒，满油满电综合续航可达945公里 。

海外战略的试金石

选择墨西哥作为首发地意味深长。这个北美桥头堡正成为新能源车企必争之地，今年5月比亚迪在当地新能源汽车市场份额已突破35% 。面对上汽大通MAXUS大家9超混等已在墨西哥布局的中国竞品，M9的定价竟比国内高出52%，这步险棋背后是品牌溢价能力的试炼 。

国内战场上，比亚迪夏五月销量2611辆的成绩稳居中大型MPV第四名 ，但距离别克GL8等传统劲敌仍有差距。如今M9的海外远征，或许将为后续王朝系列出口探明道路。当墨西哥车主摸着方向盘上的BYD标志时，他们是否知道这辆车的中国名字叫“夏”？这个答案，将决定换名战略的真正成败。

（你对这种“海外换名加价”的策略买账吗？评论区聊聊）