其实啊，昨晚电梯口发生了一件挺让人意外的事。
邻居李姐穿着瑜伽服，就站在充电桩边上玩手机呢。
她家门口明明停着三辆皇冠，可她偏说还要再买一台丰田bZ3智享家，说是九万三千八起步。
她这话说出来，把旁边围观的邻居们都给弄懵了。
大家私下里一打听才明白过来，李姐这可不是在炫耀自己有钱，她呀，其实是盘算了一笔精明的生意。这辆丰田bZ3智享家，是在合资厂子生产的，据说电池保护做得特别到位，厂家也老是说他们家电池没出过啥大问题。
最关键的是，开这纯电动车，算下来一公里花的电费才几分钱。李姐每个月在市区开个两千来公里，要是换成汽油车，能省将近一千块钱。充电呢，二十分钟多一点就能充满，特别方便。这样一算，车价才九万多块钱，简直就像花钱买了一张长期省钱的卡一样。
你可别小瞧了李姐的这套算法，它背后藏着那些合资车厂在电动车这块儿，也开始拼命追赶的劲头。他们直接把价格拉到了十万块钱以内，这就等于跟比亚迪秦啊、五菱星光这些热门的国产车正面较量了。
乘联会刚公布的五月份销量数据也显示，现在纯电B级车的市场份额，百分之八十都被咱们自主品牌给占了。所以丰田这一招，就是想靠着老牌子的质量口碑来争取时间，再用比较低的价格重新回到大家视野里。
不过也有人担心，毕竟是电动车，电池用久了会不会不经用，车里电线有没有问题要被召回，还有就是这车以后卖掉还能值多少钱。这些都是理工男们特别在意的问题。但李姐一句“丰田这个牌子，我一直都信得过”，就把大家的疑虑给打消了不少。
当然了，真正打动她的，还是这车里的大空间，坐进去特别宽敞，尤其是后排，坐着简直像大老板一样舒服。她说这样一来，公司要是买行政用车，成本能直接省掉一半。这种实实在在的好处，比那些只知道堆一大堆配置的车，更能打动人。
现在这些老牌大车企也开始憋着劲儿做电动车，那些新出来的牌子呢，有的做得风生水起，有的还在摸索。整个电动车市场，才刚刚热闹起来。消费者现在就在省钱和尝试新鲜之间来回琢磨，接下来的电动车市场，就看谁能把用起来安全、充电方便、还有卖二手车不亏钱这几点都搞定，谁就能站稳脚跟。
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