奥迪认怂,小鹏叛变,吉利肉搏:中国车市的“发疯文学”

讲真,10月10号那天,工信部网站跟过年下饺子一样,哗啦啦吐出来一堆新车申报图,我朋友圈里的销售都跟打了鸡血似的,文案整齐划一:收官之战打响,等等党全面胜利。胜利个屁,这哪是胜利,这明明是所有车企都不装了,摊牌了,直接把自家压箱底的武器全扔出来,不是为了胜利,是为了告诉对手:我不过了,你们也别想活。这不叫收官战,这叫车圈敦刻尔克,能跑出去一个算一个。

奥迪认怂,小鹏叛变,吉利肉搏:中国车市的“发疯文学”-有驾

先看最有意思的,奥迪。全新A6L和Q5L,长了,大了,这些都是常规操作,属于是考试前多背了两句公式,常规发挥。真正炸裂的是,A6L那两个明晃晃的导流槽里,塞进去了激光雷达,据说要上华为乾崑智驾。诶,这就很有灵性了。你知道这意味着什么吗?这意味着奥迪这个浓眉大眼的家伙,终于“悟了”。它终于明白,在中国的马路上,决定你能不能活下来的,不是你的德味儿底盘,也不是你那玩儿了几十年的灯,而是你能不能躲开一个突然从绿化带里闪现出来的“老头乐”。

自动驾驶的终极奥义,不在硅谷,不在斯图加特,就在中国城乡结合部的菜市场门口。那里有不打转向灯的电瓶车,有逆行的三轮,有突然躺下的碰瓷王者。只要大爷躺得快,你的L4自动驾驶瞬间就变成了L(Liability,责任)4。所以奥迪想通了,自己那套逻辑严谨的德国工程师思维,根本干不过我们这片土地上的混沌法则。与其自己撞得头破血流,不如直接把华为这个雷电法王请上车。不装了,摊牌了,打不过就加入,让东方的神秘力量来降服东方的妖魔鬼怪。至于那些买A6L的用户,讲真,他们真的需要华为智驾吗?不,他们需要的是在酒桌上吹牛的时候,可以轻描淡写地说一句:“是是是,我这车跟问界一个系统,自动驾驶666。”这就够了,至于开不开,谁在乎呢。这就是品牌玄学,四个圈的光环,现在需要华为来再镀一层金。

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如果说奥迪是“悟了”,那小鹏就是“颠了”。小鹏一口气扔出来三款车,核心思想就两个字:增程。G6增程版,P7+增程版,好家伙,何小鹏这是被李想附体了?还是说他晚上睡不着觉,突然看穿了纯电修仙之路的虚妄?之前把纯电吹上天,各种技术路线讲得头头是道,结果身体很诚实,反手就给自己装了个发电机。

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这就是典型的掀桌子式竞争。当大家都在卷电池密度、卷充电速度的时候,小鹏直接掀桌子:“老子不跟你们卷了,加油站才是YYDS!”这是一种怎样的精神状态?这是一种“我不过了,你们也别想活”的自爆式卡车攻击。它完美地诠释了什么叫“最好的进攻就是直接把对手的餐厅给炸了”。什么续航焦虑?不存在的。只要我的油箱够大,续航就不是问题。这对于那些坚信纯电才是未来的特斯拉信徒来说,简直是异端审判。但对消费者来说呢?真香。我作为一个中年人,上有老下有小,我需要的是确定性,而不是在高速服务区为了一个充电桩跟别人打起来的刺激感。小鹏这一手,说难听点是背叛,说好听点是务实,但本质上,就是活下去。在这个黑暗森林里,活下去才是唯一的真理。要么成仙,要么成盒,小鹏选择了先活着。

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自主品牌这边就更热闹了,简直是八仙过海,各整活儿。吉利星愿,六万多起,摆明了就是对着五菱宏光MINI和比亚迪海鸥的脸上来了一套军体拳。说到五-菱,我小区楼下那台宏光MINI贴了个“秋名山车神”的贴纸,开车的白发大爷每天出门都自带BGM,那股狠劲儿,让所有人都得让他三分。所以你看,这个价位的车,比的不是配置,是心态。吉利就是告诉市场,价格战,我也能打,而且能打得你叫爸爸。

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比亚迪呢,元Plus搞个高功率版,电机功率加大加大再加大。就问你怕不怕?这就是理工男的浪漫,一切恐惧都源于火力不足。解决不了市场问题,就解决提出问题的人。谁说家用车不能有推背感?比亚迪告诉你,不但可以有,而且可以很便宜。

最有行为艺术气质的,还得是红旗。搞了个硬派越野,设计灵感来自“榫卯”,四电机扭矩1850牛·米,百公里加速4秒。这已经不是车了,这是个移动的宫殿,还是个装了火箭推进器的宫殿。这车要是开在路上,太阳都得给它让个道,一个趔趄差点没站稳。我觉得这车的目标用户,就不是普通人。这是给那些修仙小说爱好者准备的。想象一下,你开着这台榫卯结构、扭矩大到能把地球拧成麻花的“压缩毛巾”去参加道友交流会,那是什么场面?三体人看了都得气活过来。

写到这里我突然觉得,我把这些车企的战略想得太复杂了。可能他们内部开会决策的逻辑链非常简单,就三句话:“卧槽,友商发疯了!”“我们怎么办?”“跟着疯!”。所谓的车圈春晚,不过是一场集体的、盛大的、被逼无奈的“发疯文学”展演。

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你看,奥迪投靠华为,小鹏拥抱增程,吉利比亚迪往死里卷价格和性能,红旗直接飞升。大家都在用自己的方式,去应对这个你死我活的市场。没有谁是绝对正确的,也没有谁是绝对安全的。之前大家都还想体面地吃蛋糕,现在发现蛋糕没了,桌子也快被掀了。那还装什么?直接抄起板凳互殴就完事了。

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所以,等等党真的胜利了吗?是,也不是。是的方面在于,你有了更多的选择,更低的价格,更卷的配置。不是的方面在于,当所有人都把底牌亮出来开始极限施压的时候,这个市场也变得极其不稳定和残酷。今天你买的顶配,明天可能就是丐版。你以为抄了底,结果发现底下还有地下室。

但能活,就是能活。对于我们这些只想买个车好好过日子的普通人来说,他们卷得越厉害,我们能占的便宜就越多。所以,都给我卷!往死里卷!谁不卷谁就去死!毕竟,看乐子,永远不嫌事儿大。

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