得嘞您内，听我一的哥给您掰扯掰扯这事儿。
前两天收车回家，刷手机瞧见一帮人说比亚迪这回“放了友商一马”，我嘿的一声就乐了。
嘛叫放一马？
我跟您说，这话说得就跟黄鼠狼给鸡拜年似的，透着一股子假慈悲。
这不叫放一马，这叫当着全班同学的面，把你裤子给扒了，还假惺惺地问你冷不冷。
您琢磨啊，以前那叫“激光雷达”的玩意儿，车顶上顶个小黑坨子，跟个蘑菇似的，那可是三十多万车才有的宝贝。
开出去，嘿，倍儿有面儿，不知道的还以为您是搞测绘的。
现在呢？
好家伙，比亚迪直接跟你说，甭管你是七万块钱的海鸥，还是十来万的秦PLUS，只要您乐意，掏个万儿八千的，这“蘑菇”就给您安上！
嘛概念？
这相当于您去吃一碗卤煮，老板跟你说：“哥们儿，加十块钱，给您配一碟顶级的鱼子酱，正经俄罗斯货。”您说这老板是心善，还是存心不让隔壁卖炒肝儿的活了？
所以说，这压根就不是一道选装题，这是比亚迪给所有对手出的一道送命题。
我拉过不少坐新势力的乘客，一聊起来，那叫一个眉飞色舞，说他们那车怎么怎么智能，能在市区里自个儿开，红绿灯都认得。
我心里就嘀咕，是，您那车是厉害，可您那车多少钱啊？
三十万打底吧？
现在比亚迪把价钱直接干到十万以内，您说原来那些车主，心里能好受吗？
这就好比你排半天队买的限量款球鞋，转头发现菜市场人手一双，还比你便宜一半。
再说说这俩“天神之眼”，一个B一个C。
搁我们开车的说，就是一“老司机”和一“实习生”的区别。
那个标配的C，纯靠摄像头和雷达，应付高速、快速路没问题。
就跟刚拿本儿的实习生，你让他上五环、上京通快速，路况简单，他能开得挺溜，还能帮你省不少劲儿，长途不累。
但你要让他下晚高峰的西直门桥，或者去胡同里找个车位，那他立马抓瞎，得您自个儿来。
可这加一万块钱的B呢？
多了个激光雷达，算力也上去了，这就成“老司机”了。
他不光高速上稳如老狗，关键是敢往国贸、金融街底下钻，跟那帮加塞儿的、鬼探头的玩儿心理战。
它能看得更远、更清楚，知道哪个外卖小哥要横穿马路，哪个老大爷推着自行车要过街。
这在咱们北京这种路况，关键时刻能救命。
所以您看明白了吧，比亚迪这招有多“损”。
他不明着说“我全系标配激光雷达，弄死你们”，而是笑呵呵地说：“各位乡亲，丰俭由人啊，我们提供选项。”
这话一出，压力全给到友商那了。
你跟不跟？
你要是不给你十来万的车也配个激光雷达选装，消费者就得问：“凭什么比亚迪的海豚都能选，你这车比它贵还不行？”你要是跟，你那成本下得来吗？
人家比亚迪一年卖几百万辆车，那激光雷达跟供应商拿货，就跟咱们去批发市场买大白菜一样，价钱能压到骨头里。
听说比行业价低四分之一，你拿头跟人家打？
这就叫阳谋。
我不强迫你，但我给你一个你根本没法拒绝的选择。
这一万块钱，对买个七八万小车的用户来说，可能有点犹豫；但对买个十五万、二十万车的用户来说，简直就是白送。
过去花好几万才能买到的功能，现在一万块一步到位，谁不心动？
这一招，直接把智能驾驶从“奢侈品”变成了“日用品”。
那话说回来，要是我自个儿买车，这一万块钱到底加不加？
我开出租的，一天十几个小时在路上，一半时间是在三环里堵着。
要是我，眼都不眨一下，必须加！
为嘛？
省心啊！
您是没见过晚高峰的东大桥，堵得跟孙子似的，车一脚油门一脚刹车，半小时挪不了一公里。
这时候要是有个“城市NOA”，让车自个儿慢慢往前蹭，我能踏踏实实歇会儿脚，回两句微信，琢磨晚上是吃炸酱面还是涮羊肉。
这一万块，买的是我一年三百六十五天的清净和好心情，值！
但您要说，您家住顺义，上班在望京，每天就走个机场高速，周末带孩子去趟奥森公园。
那我觉得，标配的那个C就够使了。
高速上它比大多数人开得都稳，还能帮你盯着前后左右，省得碰上那种开车不过脑子的愣头青。
自动泊车功能，对付商场那种窄了吧唧的停车位也特好用。
够用，就别花那冤枉钱。
所以啊，别听那帮车评人瞎掰扯什么“格局”、“温度”、“放友商一马”。
生意场上，哪有那么多温情脉脉？
这哪是放马，这纯粹是往平静的鱼塘里扔了一颗深水炸弹，把所有人都给炸懵了。
比亚迪的意思很明白：牌，我已经摊了。
你们跟不跟，是你们的事。
反正从今往后，智能驾驶这事儿，我说了算。
反正我是这么看的，您怎么想？评论区里聊聊，要是您，这一万块钱，是加还是不加？
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