说起来，深圳最近出了个新规定，以后电动车停车可能也要交钱了。这事儿听起来可能有点新鲜，但确实是真的。不是随便说说，现在深圳东站啊，还有坪洲地铁站这些地方，已经有十个试点区域，总共三千五百个车位都开始实行收费了。按规定，一天两块钱，随便你进出多少次，你也可以选包月或者包年的方式，这样算下来，一个月或者一年可能更划算一些。估计过不了多久，咱们小区里停电动车说不定也要开始收费了，这已经成了个趋势。
讲真，会出这个规定，多半是跟现在电动车太多，停放太乱有关系。深圳街头巷尾，电动车确实是越来越多，有时候停得到处都是，人行道、盲道都被占满了，搞得行人走路都不方便，甚至得绕道，或者跟车抢道，这都带来了不少麻烦。
特别是在一些热门商圈、地铁口附近，电动车经常是密密麻麻地停成一大片，不仅影响市容市貌，还可能堵住消防通道，或者电线乱拉充电，都可能引发安全事故，这些隐患确实让人挺头疼的。所以，管一管也确实是大家期盼很久的事儿。
这个新政策一出来，大家反应也挺两级的。对那些每天都要骑电动车出门的人来说，肯定觉得有点不爽，毕竟这又是一笔新的开销，生活成本肯定得涨点。不过，也有不少人觉得，既然收了停车费，那停车管理肯定得跟上，像车子丢了能不能赔，就成了大家关心的问题。
毕竟，交了钱，就希望自己的车能停得更安全，不是吗？大家当然会觉得，既然政府收了停车费，就得把停车位管理好，提供好服务，比如，是不是有专人看管，停车位规划得怎么样，万一车子被剐蹭了或者丢了，有没有什么说法，这些都是大家花钱停车后，自然而然会想到的问题，不然大家心里肯定会觉得不舒服，觉得好像光是收钱，却没有把事儿办好。
另一方面，对那些不开电动车的人来说，这可能就是个好消息了。他们觉得，路上乱停乱放的电动车少了，公共区域和人行道就能变得更宽敞，大家走起路来也更顺心，整个城市看起来也更整洁有序了。
这样一来，像以前那种电动车堆成山，把路都堵死的现象，可能就会少很多，街头巷尾也显得清爽多了，让大家在城市里散步、出行都能感觉更舒服，整体的城市形象也会跟着提升不少。
其实，这种电动车停车收费的办法，也不是深圳独一份。像南宁这些城市，早几年就开始这么做了，甚至收费标准也差不多。所以，深圳现在跟着推行，也是一种趋势吧。至于每天两块钱的收费标准，不少人觉得还能接受，毕竟跟汽车停车费比起来，这价格算是挺亲民的了，也在大多数人的承受范围之内。
不过，大家也都希望，收费只是个开始，更重要的是能把电动车停放的问题彻底解决好，让大家出行更方便，城市环境更美好，真正做到服务市民。
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