真正不愿意看到智界V9出场的，恐怕不是那位坐稳神坛的埃尔法，而是一串国产主力：魏牌高山、岚图梦想家、塞那、腾势D9。
消息来得干脆，权益后很可能打到三十七万九九千，第一季度就见面，三月更像准点。
有人心里咯噔一下，有人嘴角笑一笑，这就是一台新MPV掀桌子的气势。
他坐在茶馆里，闻着热茶的香气，听见老板一拍桌子问：“华为要出MPV了？这回咋个说？”他耸耸肩：“不是冲埃尔法去的，瞄着国产这票儿。”旁边朋友凑过来，压低嗓子抻长调子：“三十七万九九千？这价，中不中？”他心里一阵拉扯，面子要体面，里子要扎实，车尾那四个字“奇瑞汽车”，过不过得去？
一想到这一点，心里像猫挠一样痒，再想起“鸿蒙智行首款MPV”这个身份，情绪就跟过山车似的上上下下。
消息不是虚的，工信部四百零三期的申报写得明白，入门版是三十七度电池，整备质量之间的差别也在提醒，低配大概率不带空气悬挂。
版本大概是四个，重点辅助驾驶不拉开差距，都是智驾系统四代。
五百线的激光雷达会不会上，悬着；华为那套一百九十二线的硬件现在仍算硬。
有人问这靠不靠谱，他笑笑：“硬件在那摆着，嘴上不用太费劲。”
他拿来尺子比着说话。
岚图梦想家带华为激光雷达的版本指导价三十八万九九千，电池六十三度，尺寸五千三百一十五乘一千九九十八乘一千八百二十毫米，轴距三千二百毫米。
智界V9体型更实在，车身五千三百五十九乘两千零九乘一千八百七十九毫米，轴距三千二百五十毫米。
低配宁德时代三十七度骁遥电池，中高配五十三度骁遥。
这堆参数摞在一起，定到三十九万九九千看起来也站得住脚，他偏偏对三十七万九九千更有感觉，毕竟智界门面上台不宜太高，性价比得稳住，他笑着说：“问界那边卖四十多万一个月能跑到一万台，这影响力摆着，智界还在起量阶段，就别把门槛架得太高。”
他把动力拿出来打量，增程器是奇瑞的一点五涡轮增压发动机，跟星途那台增程车用的一样。
不是说这机子有啥问题，反而看出供应链的底子，成本可控，节奏也稳。
增程的成本算起来比插电混动低一截，价格自然更有空间，智界V9低于梦想家带乾崑系统的高配版，这个推断不突兀。
朋友眯着眼：“铺垫这么足，是要动手了？”他摆摆手：“还得再看看，咱也不能一拍脑袋就下定。”
有人总喜欢问一句，智界V9是不是奔着埃尔法去的。
他摇头，嘴角一挑：“不是抢宝座，是往国产MPV阵营里捅一下肚子。”魏牌高山、岚图梦想家、塞那、腾势D9都得夜里翻身，动作不小。
这车是一台鸿蒙智行的首款MPV，背后问界的量和口碑能做个托，不至于掉链子。
一个新角色站在牌桌旁，动作干净利落，谁会不紧张？
心里那根弦还是绕着尾标。
车尾写着“奇瑞汽车”四个字，部分用户心里有一层薄薄的介意。
他想到奇瑞给路虎代工那会儿，工艺处理得挺体面，路虎的尾标上看不出奇瑞这几个字，露不露是个学问。
真到了车主手里，贴不贴“鸿蒙智行”，也许就是手腕一抹的事。
他心里自我对话：面子是脸面，里子是日子，真香不真香，得看试驾那一脚。
他自嘲一笑：“真香定律，谁都别说自己免疫。”
话题绕到工艺。
奇瑞在做高端车时的工艺底子一直在，智界R7的底盘调教，车主啦啦队还挺热闹，不多见有人喷“底盘不行”。
对着另一边的高端车型，有人总提到底盘话题，褒贬不一。
他摊开手，语气平平：“横向对照只做参照，别把人家拍死。”安全感上靠奇瑞，科技感上靠华为，这个组合是稳的。
内饰和空间有望更会玩，官方还没完全打开盒子，他把“是推测”几个字放在心里，给一个提前预期也算正常。
朋友插话：“移动会客厅，移动办公室，坐着舒服不？”他回应：“到店里看真车，摸一摸，坐一坐，心里更准。”
外形这块儿，他看了一眼照片，前脸神采要强一点，尾巴的感觉略弱，MPV本来就是个功能优先的品类，这点儿不意外。
用户画像摆在桌面上，很多是老板级，时间不够、精力有限，不逛论坛不刷长评，听到一句“华为要出MPV了”就够做判断。
他曾见过朋友买车的事儿，没做功课，三言两语就刷卡，那种果断像点菜：“行不行？”他答：“好用、敢用，才叫行。”他看着朋友的眼睛丢一个反问：“面子和技术，为啥非得二选一？”
时间点不藏着掖着，官方在春节那会儿已经把话递出去，一季度就能见，三月极有可能是见面礼。
品牌影响力像锤子，敲在价格上同车不同命，界字辈靠近四十万，零跑那款编号九十九的MPV可能走二十多万区间，各家各凭招。
问界那边四十多万的价位，一个月能成交过万这桩事实在此摆着，谁都知道背后的嗓门有多响。
历史回望一下，车圈从油车到电车，从轿车到MPV，每一次节奏加快，谁跑得快谁吃肉，这就是规则。
他把信息又捋了一遍，想把心里的嘀咕讲清楚。
起售进四十万以内的概率不小，权益后三十七万九九千是更稳的落点。
全系用华为智驾四代，辅助驾驶这一块不拖后腿。
激光雷达规格是否上到五百线，目前还是待揭盖，但一百九十二线那套硬件不弱。
电池方案是三十七度和五十三度的骁遥，增程器选奇瑞的一点五涡轮，空间和内饰可能做大做细，工艺稳得住，安全这层底也更踏实。
这些信息像一摞牌，往桌上一拍，形势就清晰很多。
他看着朋友笑，扔出几个问题，让对方自己想。
你会被“奇瑞汽车”四个字劝退，还是被“价格与配置”的组合打动？
你在意的是会客场面的体面，还是每天用车的体验？
上市那天去不去店里坐坐，看看座椅、摸摸方向盘，问问销售多少钱能落地？
对话里那点方言不时被他抖出来，河南味儿：“这价，可中哩？”朋友哈哈一笑：“合适不？”他挑眉：“合不合适，到点儿就知道。”
又有人过来凑个热闹：“这台车会不会把销量打爆？”他把手张开，指着门口的街道：“鸿蒙智行首台MPV，背后还有问界撑着，成功概率高。”他加一句轻松的玩笑：“大卖不大卖，看谁先着急，有人慌了就说明它走到位了。”茶汤再添一杯，日头顺着窗沿下滑，大家聊到车就像聊球赛，比分未出、心有悬念，这种状态更好玩。
有人问到那些具体配置，口吻里有点拧巴：“激光雷达到底几线？”他用比喻解释：“像拿望远镜看远山，线数越高越清楚，够用就行，别盯着数字失了生活。”他顺手讲了个小背景，激光雷达从早些年的试水，到如今各家上车，行业一路提速，华为这套方案在路线里一直算亮眼。
国内MPV这几年热度飙升，腾势D9走亲民配置，岚图梦想家压着华为能力，魏牌高山主打平衡，智界V9跳进来像多了一枚新棋子，布局一下就变了味道。
他把段子收住，给人留一口气。
他说，别急着打分，先看定价是不是落在三十七万九九千，先看低配是不是不带空气悬挂，先看四个版本是不是都上智驾四代，先看内饰到底塞了多少好玩的东西。
你喜欢的是豪华的前排还是舒服的二排，你更关心的是车身尺寸还是轴距加持，这些都可以去店里亲眼看。
开场信息已经给了一大半，故事要到三月才翻页，翻到哪一行，要看市场的脸色，也要看用户的笑容。
他又想起那句话，天下武功，唯快不破。
车圈的事情，快是一方面，稳是另一方面。
智界这次要的是稳稳地快，价格走心，硬件跟上，空间内饰讲究，安全与科技同时有分量。
有品牌站台，有工艺打底，有用户的心理预期在眼前摆着，戏已经搭好舞台。
那个开场的一锤子，仍然回响在耳边：这不是与埃尔法对打，这是对国产MPV阵营的试金石。
等它来，再看谁慌。
这篇文章只是我个人的看法，没法给你提供什么投资方面的建议哈。要是有侵权的情况，你赶紧联系我们去处理就行啦。
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