贾跃亭的FF最近在中东那边又有了点儿消息。
就在拉斯海马那个地方，他们说自己完成了两台FX Super One的交付。
这消息一出来，很多人就嘀咕，才两台车啊，这算什么交付呢，跟市场上那些动不动就几万台销量的新能源车企比起来，简直就是小巫见大巫，根本没法儿看。
不过对于FF来说，这事儿也许就是他们要在新地方讲新故事的开始，毕竟以前一直被大家质疑造车到底能不能行，现在好歹在中东有了个落脚点，还把车运到海湾那边交了货。
这公司造车的时间比国内的蔚来、小鹏或者理想这些牌子都长得多，可每次一有交付新闻，数字总是少得可怜，基本都是个位数。就拿这次来说，才两台车，这样的表现，在整个造车圈子里也算是个稀奇事儿了。
很多人都觉得，这不就是贾老板又在玩新花样吗，说白了，就是看谁的智商税还没交够呢。大家普遍认为，就算他们真能卖出去一百台车，估计也还是亏的，根本赚不到钱。你问中东那边到底有没有交付，反正消息是这么说的，但是实际效果怎么样，很多人心里都画着一个大大的问号。
现在国内的新能源车市场发展得多好啊，一路顺风顺水，各个品牌都在往前冲，不断有新的技术和产品冒出来。反观FF这边，造了这么多年车，每次都靠着一丁点儿交付量来刷存在感，搞得大家都很无奈。不少人都觉得，这不过是新一轮的把戏罢了。贾老板好像天天都在忙着给大家做智商检测，那些不够精明的，就得把钱交出去，直到口袋空空为止。
就算大家嘴上都这么说，但至少能看出来，中东那边的战略投资者，还是愿意再给他一个机会的。也许他们觉得这牌子有什么特别的技术，或者觉得中东市场可以帮他们翻身，谁也说不准。
但这机会是真能让FF起死回生，还是又一次无疾而终的折腾，最终能不能抓住这个关键的转折点，现在真的不好说。毕竟光靠两台车的交付，距离真正意义上的新生，那还差得远呢，大家都在看，接下来到底会怎么样。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）