我不是比亚迪人，也不是比亚迪车主，但是很自豪，比亚迪在日本发布混动新车海狮06，现场人山人海火爆异常，彰显中国品牌实力不容忽视

说起来, 最近有个大新闻挺让人关注的, 比亚迪在日本东京车展上, 可真是出尽了风头, 正式发布了他们家的新混动车海狮06。

这款车呢, 要说长相, 其实就是咱们国内大家都很熟悉的宋plus的兄弟车型。

当时发布会现场那叫一个热闹非凡, 人头攒动, 围观的人简直把展台挤得水泄不通, 那个火爆程度, 真的是完全超出了大家的想象。

当时主持人还在台上特别提到, 说比亚迪的新能源车卖得全世界第一, 听到这个消息, 很多在场的人都觉得挺自豪的, 毕竟能把咱们的车卖到像日本这样的汽车大国去, 可不是一件容易的事。

这次比亚迪在日本市场推出的不仅仅是海狮06 DM-i这款轿车, 他们还在同一个展会上首次展示了一款纯电动的小型卡车, 名字叫T35。这款纯电小卡车也吸引了不少目光, 展位旁边同样是挤满了好奇的观众。可见大家对这些新产品都充满了兴趣, 想看看中国品牌到底能拿出什么新东西。

咱们再来说说大家最关心的价格问题。海狮06 DM-i在日本的售价确实比国内要高一些。前驱版差不多是398.2万日元, 换算过来大约是18.15万元人民币, 而四驱版则要448.8万日元, 大约20.45万元人民币。

对比咱们国内宋PLUS DM-i大概15.98万元的起售价, 日本市场的价格确实要高出两万多到将近五万元人民币。虽然价格不占优势, 但是比亚迪的混动技术, 也就是DM-i这套插电混动系统, 它的低油耗和高性能表现, 还是在日本当地吸引了大量关注, 很多人觉得这车值这个价, 毕竟他们的技术实力摆在那儿。

除了海狮06, 那个T35小卡车也值得提一嘴。这款车在加上各种改装费用后, 大概售价是800万日元, 差不多是37.36万元人民币。预计得到2026年春天才能正式上市。

T35主要的目标客户是物流公司, 专门用来解决城市里快递或者货物, 最后一公里, 的配送难题。现在已经有不少物流企业对这款车表达了浓厚的兴趣, 甚至已经有了采购意向。

这说明, 比亚迪不光在乘用车领域做得好, 在商用特种车辆方面, 也有能力去拓展海外市场。

不只是日本市场, 比亚迪在欧洲的表现也挺亮眼的。就拿德国来说吧, 光是去年前九个月, 他们就卖出了11818台车, 这个数字在欧洲市场算是很不错的成绩了。英国那边的表现更让人印象深刻, 有一个月的时间里, 比亚迪的单月销量居然直接超过了5000台, 这个数据也充分说明了他们在欧洲的受欢迎程度。

而在日本本土呢, 2024年比亚迪的乘用车累计销量已经达到了2223台, 而且预计到2025年, 这个数字还能再增加六成多, 发展势头非常猛。

综合来看, 比亚迪能在日本这样一个传统汽车强国掀起这么大的波澜, 甚至在欧洲市场也站稳了脚跟, 这可不是靠什么花哨的广告或者营销策略就能实现的。他们能赢得一个又一个国家的消费者和企业的信赖, 最根本的原因还是依靠过硬的技术实力。

他们的混动技术, 也就是DM-i, 还有纯电技术, 都是实打实的好用, 可靠。正是这种扎实的技术功底, 才能让中国品牌在国际舞台上赢得尊重, 即使价格比国内高, 也能凭借强大的产品力和技术优势, 征服海外市场, 这种影响力真是让人感到骄傲。

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