现在考驾照的人越来越多，但很多人拿了本却不敢上路。起步这个看似简单的操作，确实是很多新手的第一个难关。别担心，今天咱们就彻底搞懂它，让你告别起步时的紧张和熄火。
无论是手动挡还是自动挡，起步前都有几个共同的准备动作。上车先调好座椅和后视镜，系上安全带。这个习惯能保证你视野清晰，操作舒服。接着检查一下仪表盘，看看有没有异常故障灯亮着，确认无误再启动发动机。
咱们先说说手动挡。手动挡起步的核心，就是油离配合。左脚把离合器踏板踩到底，挂入一挡。打左转向灯，然后一定要观察周围，看后视镜，也转头看看侧后方，确保安全。
平路起步时，关键来了。左脚慢慢抬离合器，去找那个“半联动点”。怎么找呢？注意听发动机声音会变得低沉，车身也会有点微微抖动。找到这个点后，右脚轻轻给一点油，同时左脚继续慢抬离合，车就开始平稳往前走了。等车完全动起来，左脚就可以从离合器踏板上挪开了。
上坡起步是很多人的噩梦，怕溜车。其实记住顺序就不难。拉起手刹。踩下离合挂一挡，右脚轻踩油门，让发动机声音变得有力。这时候，慢慢松离合到半联动，车身抖动了，稳住离合和油门，然后松开手刹，车就会往上走了。根据坡的陡峭程度，适当多给一点油。
至于自动挡，那就简单多了。启动后，右脚踩住刹车，把挡位挂到D挡，然后松开手刹。慢慢松刹车，车就会蠕行前进了，想加速就轻踩油门，非常轻松。
起步时有些坑，咱们得避开。最常见的就是熄火，这多半是离合器松得太快了，或者油门没跟上。解决方法就是别急，慢抬离合，同时轻补油。
起步时车身一顿一顿地抖，那是离合器还没到半联动点你就急着给油或者抬离合了。耐心点，找到联动点再继续操作。
还有起步像炮弹一样冲出去，这是油门踩太猛了。尤其是自动挡，轻轻点一下就行，动力来得很快。
不同路况也有点小区别。平路就按标准步骤来。下坡起步时，手动挡可以挂入一挡，利用发动机牵制力，避免车速过快，同样先松刹车让车动起来再放手刹。
说到底，起步是个熟练活。尤其是手动挡的半联动感觉，每辆车都不一样。多开多练，你就能形成肌肉记忆，再也不用低头看挡位了。
最后再啰嗦一句，无论技巧多熟练，起步前观察周围环境这个动作绝对不能省。安全，永远要放在第一位。希望这些实打实的步骤和技巧，能帮你建立起驾驶的信心，稳稳地开好每一程。
全部评论 （0）