在国内街头两轮电动车市场，雅迪、爱玛的门店遍地开花，售后网点覆盖城乡，成为多数消费者的首选。与此同时，个别小众品牌的续航数字往往更亮眼，但线下服务与维修网络并不如主流品牌完善。
很多人第一眼就看续航里程，误以为数字越高越好。其实车辆铭牌和宣传页上的续航，是在常温、单人轻体、平坦路面、匀速行驶、最优轮胎与载重等理想条件下测试得到的。日常出行往往包含接送孩子、买菜等场景，常见日均3-10公里，上坡、冬季低温、拥堵时的频繁启停都会把续航拉低，二三十公里的日常需求也很常见，极端情况下几十上百公里也会出现。
要把续航拉得更长，最直接的办法是增大电池容量，但代价明显。大容量电池会抬升购车成本，整车重量也随之增加，女性和年纪偏大的用户搬运时更吃力。国标对整车重量有规定，不能无节制扩容。后期维护成本也会提高，电池属于消耗品，几年就需要更换，长期使用的总成本随之上升。
除了续航，影响日常骑行的关键点还包括售后网点覆盖、整车调校和配件通用性。大厂车型在维修网点和配件供应上更成熟，日常刹车调校、轮胎维修、线路检修更便捷。而主打极限续航的小众车型，配件往往属于定制件，订货时间长、维护成本更高。
真正需要极限续航的人群包括经常外卖、同城取送、日常距离较长的通勤者，以及居住地充电不便、希望一次充电就用好几天的用户。但对多数买菜接娃、短途通勤者而言，预算、维护与使用体验往往更重要。
日常出行距离、充电条件与维护成本共同决定选车方向，极限续航多为细分需求，街头主流车型以性价比为核心。
