你还记得艾瑞泽7吗？第一代在2014年上市，到了2017就停产了。九年的沉默让它像被尘封的承诺，如今却要以全新代的姿态回到主流市场。
在成都车展现场，全新艾瑞泽7第一次亮相。外观走的是溜背式轿跑路线，前脸仍是那个大尺寸多边形格栅，配上锐利的大灯，显得有种硬派气场。车侧线条向后拉伸，带着三厢式的优雅与力量感，外后视镜改成黑色，门把手保持机械式。五幅双色轮毂增添运动气息。尾部保留传统灯组，中间镌刻CHERY标识，双边矩形排气和大尺寸扩散器让尾部更有冲击力。
尺寸方面，新车长4.81米，轴距2770毫米；与停产版本相比，旧款4652×1825×1483mm、轴距2700mm，空间上有明显提升。内饰看点不少：方向盘是双幅多功能，双色搭配，换挡是电子怀挡。中控配悬浮屏和全液晶仪表，车机系统是全新一代。副仪表台采用上下双层结构，下层是更大的储物空间，上层集成的是空调物理按键、手机放置区和无线充电板。
动力上，官方给出的信息是插电混动和燃油两种选择。插混搭1.5L自然吸气发动机+ DHT变速箱，发动机最大功率82kW，综合油耗0.65L/100km，综合续航可达1700公里。燃油版搭载1.5T发动机，匹配7速双离合，最大功率约156马力；顶配版本还可能有1.6T的变动。详细参数还要看后续官方披露。
价格方面，起步大概在七到八万之间，总体落在十万以内。艾瑞泽5定位在5-7万区间，艾瑞泽8在10-13万之间；新一代艾瑞泽7正好填补中间的空位，同时要正面对吉利帝豪、长安逸动、比亚迪秦系列等成熟对手。就目前来看，这次的全新艾瑞泽7到底能不能引爆关注，答案只有市场来给。也许它真能把中间那块空白填满，你呢，最近在比较的中间选项，是不是它？
