比亚迪带头涨薪，打响“人才保卫战”第一枪-有驾

年末的车企圈，一场没有硝烟的战争正悄然打响。当许多人还在揣测车企会如何“降本增效”时，比亚迪、宁德时代等巨头却反其道而行之，向市场投下了一颗“涨薪”的重磅炸弹。

临近年关，当各大公司都在忙着年终总结与预算编制时，汽车行业的领头羊比亚迪却传出了一则不同寻常的消息——涨薪。据多家媒体报道，比亚迪此次调薪覆盖了从研发、管理到生产一线的多个岗位，涨幅从数百元到数千元不等，其中核心技术人才最高月薪涨幅可达4500元。

无独有偶，动力电池巨头宁德时代也几乎同时宣布，将从2026年1月起为基层员工上调基本工资。在行业“内卷”加剧、国际巨头频频裁员的背景下，这轮由头部企业引领的“涨薪潮”，释放的信号远不止加薪本身那么简单。

与外界想象中“人人有份”的普涨不同，比亚迪此次调薪更像是经过精密计算后的“外科手术式”激励。公司品牌及公关处总经理李云飞明确表示，调薪不是“大锅饭”，而是为了“让优秀者获得应有回报”。

从流传出的方案看，本次调薪体现了极强的策略性：

绩效驱动，差异显著

覆盖面广，兼顾公平
以往容易被忽视的基层生产岗位此次也被纳入调薪范围，普工综合月薪普遍突破6000元，高强度加班下可接近万元。同时，针对近年入职的校招生与长期绩优员工也有专门的激励。

在汽车行业价格战激烈、成本压力空前的今天，比亚迪的“逆势”涨薪并非一时冲动。其背后，至少有两层清晰的战略考量。

首先，这是对“技术为王”核心理念的直接注资。 比亚迪董事长王传福曾多次强调“工程师之魂就是比亚迪之魂”。2025年前三季度，公司研发投入已超过437亿元。此次涨薪，尤其是向核心技术研发人才的大幅度倾斜，正是将“重仓技术”的战略，转化为对人才最直接的尊重和锁定。

其次，这是为未来的“技术奇点”储备关键火种。 就在不久前，王传福在一次股东大会上预告，比亚迪后续将有“重磅技术”发布。从刀片电池到DM-i超级混动，每一次颠覆性技术的推出都为比亚迪带来了跨越式增长。在下一代技术决战的前夜，通过涨薪稳固并激励核心研发团队，无疑是为赢得未来下的一步先手棋。

比亚迪和宁德时代的举动，更像是在尝试打破行业的一个“潜规则”。过去几年，汽车行业激烈竞争，企业常通过控制人力成本来参与“内卷”。根据美世的调研，2025年汽车行业总体薪酬资源收缩，普调已进入“3时代”（即平均调薪率约3%）。前程无忧的报告也指出，2025年企业整体调薪幅度趋于保守。

然而，当竞争从简单的价格和营销，深入到底层技术、创新速度和制造工艺时，人才的竞争就成了根本。薪酬不仅仅是成本，更是投资。

全球领先的人力资源咨询公司美世（Mercer）发布的行业报告也印证了这一点，指出汽车行业正进入“立新阶段”，需要重构价值坐标。比亚迪们的涨薪，正是率先将竞争维度从“卷价格”拉升到“卷人才”、“卷创新”的体现。

头部企业的集体行动，恰逢国家明确政策导向之时。2025年12月，国家发改委发文强调要坚定实施扩大内需战略，实施城乡居民增收计划。人社部也于2025年初明确提出，将强化技能导向的薪酬分配制度，提高技能人才待遇水平。

比亚迪们的涨薪，可以说是对顶层设计的市场化响应。当居民“钱袋子”鼓起来，消费信心增强，经济的内循环才能真正顺畅运转。这从一个企业的人力资源决策，升维到了助力宏观经济发展的层面。

作为行业龙头，比亚迪和宁德时代的举动具有极强的风向标意义。它们的成功与否，将直接影响其他企业的决策。

事实上，政策层面已经在为“技能致富”铺路。2025年，广州发布的行业薪酬协商参考信息显示，新能源汽车行业的薪酬增长率为4.7%，高于制造业平均水平。人社部也发布了《技能人才最低工资分类参考指引》，旨在让“技高者多得”。

当“投资于人”成为行业共识，能否通过有竞争力的薪酬激励留住核心人才、激活组织创新，将成为企业在下一阶段竞争中突围的关键。一场以“人才”为核心的新一轮行业竞赛，或许才刚刚开始。

比亚迪精准涨薪，如同一块投入湖面的石头，其激起的涟漪正扩散至整个制造业与就业市场。它宣告了一个旧循环的终结——即单纯依靠压缩人力成本换取竞争优势的时代正在过去。

同时，它也预示着一个新循环的开启：企业的竞争将更深地绑定于人才的质量与忠诚度，个人的技能价值将获得前所未有的尊重与兑现，而社会财富的分配也将更直接地与创新、劳动和技能挂钩。

这不仅是比亚迪一家公司的人力资源策略，更是中国制造业在转型升级十字路口的一次清晰路演。当领军企业开始用真金白银为“工程师之魂”和“工匠精神”定价，中国智造的底气，也就在这一次次的价值重估中，变得愈发坚实。

比亚迪带头涨薪，打响“人才保卫战”第一枪