今年11月，比亚迪在海外的表现可以用“爆发”来形容。易车数据显示，单月出口乘用车就卖出了12.8万台，比去年同期猛涨了313.4%。如果把1到11月的成绩加起来，总出口量已经达到87.8万台，同比增长144%——这意味着不仅比去年全年翻了一倍，还稳稳站在中国车企出口增速的第一梯队。就是这家企业在全球化的路上已经开始一路狂飙。
这一仗打得尤其漂亮。11月，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等地直接拿下新能源汽车销量第一，在新加坡甚至是所有品牌的总销冠。这不是一两次的偶然，全年1到11月，它在巴西、土耳其、西班牙、意大利一直占着新能源品牌第一的位置，新加坡、中国香港这些市场也同样把全品牌销冠收入囊中。可以说，多国销量王的成绩已经成了它的常态，这背后是实打实的实力支撑。
更让人侧目的，是它在核心市场的突破。2025年前11个月，在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国和中国，这11个关键国家或地区，比亚迪都完成了对特斯拉的销量反超。这不是光靠一两款车撑起来的成绩，而是它多元化的产品布局在全球不同需求里找准了位置——无论是上下班的代步，还是高端的商务出行，从纯电到混动，都有对应的选择。
要做到这一点，它手上还有几张硬牌自己造的滚装船，用来打通国际运输，降低物流风险；在海外推进本地生产，让供应链更稳；配套完善的服务体系，确保客户买车之后的体验不掉链子。这些看似琐碎的动作，才是真正支撑它在海外一步一步扎稳脚跟的原因。
截至目前，比亚迪的新能源车已经跑进了119个国家和地区。就在12月18日，它迎来了一个值得庆祝的时刻——第1500万辆新能源车正式下线，成为行业第一家达到这个数字的车企。这不仅是企业自己的里程碑，更意味着中国汽车工业已经从“追赶者”变成了全球的引领者。如今，像比亚迪这样的中国车企，已经开始参与乃至主导全球汽车行业的新格局，把属于中国的故事写进世界的出行版图里。
易车数据，2025年12月发布，全球新能源汽车出口及销量统计
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