每次开车去加油站，总能碰到有人踌躇半天：“说明书写的是92，那要不要加95？”“贵点的油是不是真的更养发动机？”“有人说95号更耐烧，加起来反而省钱，真的假的？”
我开车十五年，换过三辆车，刚开始也被这些说法绕得团团转。朋友们更是分成两拨：一拨坚信“厂家怎么说就怎么加，多花一分钱都是浪费”，另一拨则觉得“高标号油更稳，能减少积碳护发动机，钱花得值”。
为了搞清楚，我直接用自己家的车做了个对照：同款车、同样路况和驾驶习惯，先加92号油跑1000公里，再加95号油跑1000公里，全程记录油耗、动力感受和花费。跑完这2000公里，心里算是有了答案：92号车加95号油，到底是保养还是白花钱？
先弄明白这两个油的根本区别。
很多人以为95号就是“更高级”，纯净度更高。其实不对，它和92号的质量标准是一样的，差别主要在辛烷值，也就是抗爆性。简单说：
- 92号油抗爆性一般，遇到高压时容易提前燃烧，出现爆震；
- 95号油抗爆性更强，能承受更大压力才燃烧，不易爆震。
这就像酒的烈度和醇厚度，烈度高低并不代表好坏，而是看配方需求。车厂给发动机定油号，是按照压缩比匹配的。压缩比高的发动机就该用95号，压缩比低的自然吸气家用车，92号就够。
那92号车加95号油，有没有好处？
我的实测是：不会损坏发动机，但保护效果微乎其微。加95后，噪音稍微小了、加速更顺畅，动力响应快了一点，这些是抗爆性带来的燃烧更平稳的感受。但在汽修师傅看来，这并不能延长寿命。长期加95和长期加92，在寿命和故障率上没有区别。
部分压缩比很低的老车型，如果长期用95号，可能还存在燃烧不充分的情况，久而久之容易形成积碳。另外，“高标号能清积碳”的说法也不靠谱，积碳多少跟标号关系不大，反倒高速跑跑或用燃油添加剂更有效。
至于耐烧更省钱？
数据是最直接的：我车加92时百公里油耗7.8升，加95后是7.6升，差0.2升根本察觉不到。而单价相差0.6元，一年按1万公里算，95号反而多花两百多块，开得越多，花得越多。路况不同带来的油耗差，往往会误导人以为是油的缘故。
价格接近时（如活动日95比平时便宜不少），加95可以兼顾顺畅感和成本。但平时，92号车型坚持92号油就行。
几个误区最好避开：
1. “加了95，就不能再加92了”——压缩比是固定的，随时可以换回来，适应几天就好。
2. “标号高质量就好”——质检标准是一样的，正规渠道的油，不存在标号影响纯净度。
3. “混合加油划算”——长期混加可能带来动力不稳，还容易积碳，不如单一油号稳定。
结合实测和专家意见，简单说：
- 经济型家用车，说明书写92就加92；
- 老车或常跑高速，可偶尔加95改善体验；
- 厂家要求95及以上的高压缩比车型，千万别加92，爆震损伤修起来不划算。
总结起来，按说明书来，是既省心又省钱的最佳方案。92号车加95主要是买个驾驶的主观感受，如果不在乎多花一点钱，偶尔尝试没关系；要节省开支，老老实实加对应标号就行。钱花在定期保养和检查车况上，比追求高标号实在得多。
你平时加的是什么油？试过不同标号吗？感受有差别吗？不妨分享出来，让更多车主少走弯路。
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