别克现在不怎么提燃油车了，它最近推了款新车叫别克E7，这可不是随便玩玩，它是直接挂着至境这个新牌子出来闯市场的，门店都独立开了，连店里的装修都跟以前不一样了。
听说好几个朋友都去店里看了E7真车，他们都说这车跟以前别克的老干部形象完全不同，反倒像家里多了辆能充电的保姆车。这车底盘弄得特别稳，过坎儿的时候几乎听不到什么声音。有个朋友试驾时坐在后头，他觉得这车比他爱人开的蔚来ES6还要安静不少。
厂家解释说，这车用了和GL8一样的隔音材料，还在好几个地方做了特殊处理，虽然听起来挺神秘的，但实际坐进去确实是那种安安静静的舒服劲儿。
动力方面，它有两种选择，其中1.5L发动机的版本价格更亲民些，纯电模式下能跑一百多公里，足够平时上下班用。要是选1.5T发动机的版本，电机功率会更大，跑高速的时候也很有劲儿，一点不觉得飘。
这车还有个特别实用的功能，就是充电速度很快，只要十五分钟就能从低电量充到八成满，而且它还能对外供电，要是周末去露营，直接插上小电锅就能煮泡面，根本不用另外带发电机了，这一点挺方便的。
一般的插混车都爱强调亏电状态下有多省油，可别克E7却不一样，它主要宣传纯电续航能超过210公里，言下之意就是，如果你家里有充电桩，那平时上下班基本就不用烧油了。这做法挺聪明的，一下子就抓住了很多家庭用户想省油、不想老跑加油站的心理。
至境这个牌子现在是独立开店的，跟别克的燃油车门店完全分开，销售人员说，大家来这里就是专门看电车的，不用再费劲解释这款车跟凯越这些老车型有什么关系。他们还专门开发了新的手机应用，里头绑定了充电桩查找、露营模式控制、还有儿童座椅是否安装到位提醒这些功能，虽然功能不算多，但都是家用车日常真能用到的地方。
听说他们金桥的工厂，现在下订单后大概四周就能把车提到手，这个速度虽然不算飞快，但比起有些新品牌动不动就要等半年才提车，那已经算很快了。他们工厂的生产线也做了升级，变成那种很灵活的系统，意思就是同一台机器能造轿车、SUV甚至MPV，这不是光说不练，像L7、E7还有一款MPV都已经在排队生产了。
确实有人觉得这车的前脸灯组设计有点像别的牌子，这种分体式大灯现在看多了，大家多少都有些审美疲劳。有些地方你只有亲身体验了才能感受到它的好，比如它的底盘带有预判路况的功能，能提前调整悬挂，还有空调能把车厢里的温度误差控制在正负两度以内，这些细致的地方，一般宣传手册上根本不会写。
现在他们搞一口价政策，销售人员也不用跟你玩虚的，不用来回砍价，提车手续也变得简单多了。
就连我家里那辆买了五年的昂科威Plus，上个月也收到了一个软件更新包，直接给老车加上了自动泊车辅助功能，感觉老车也能跟上新节奏，挺人性化的。别克对它的一千四百万车主很上心，不会随便把用户数据拿去卖，他们手机应用里只会给你推一些很实用的消息，比如哪里有合适的充电桩、节假日怎么避开拥堵路段、还有后备箱能自动设置高度这些。
没有什么花里胡哨的社交功能，就是安安稳稳地提供些有用的信息。
别克E7也没怎么吹嘘它的城市自动辅助驾驶有多厉害，只是老老实实地把激光雷达这些硬件给装上了，说等国家法规允许了就能用。他们不搞那些空头承诺，也不藏着掖着，没有大张旗鼓地喊转型口号，更没发新闻稿说要颠覆整个行业。
他们就是把车好好地摆在那里，等你亲自坐进去体验。那天，车就停在门店门口，我拍了张照片发到朋友圈，结果底下好些人问，这真是别克出的吗？我回答说，是别克，但感觉又有点不一样了。
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