中国发布汽车门把手强制标准，主导全球标准的将不再是欧美，而是中国

中国最近出了个强制性国家标准，专门针对汽车门把手的安全问题，特别是新能源车上常见的隐藏式门把手。从此得改了。

这事儿一下子就上了全球热搜，大家都说：以后定汽车安全规则的，可能不再是欧美。而是中国了。彭博社2月2日发文直言，中国成了全球第一个明文限制隐藏式门把手的国家。

这种设计最早被特斯拉玩火了，追求低风阻、看起来高级，结果却因为几起严重事故，让人命悬一线。现在全球监管都盯上了它。业内人直接感慨，中国不再只是卖车最多的市场。

而是开始当新技术规则的“裁判”了。按照这个新标准，为了保护司机和乘客的安全。在中国卖的车必须装上机械释放的外门把手。简单说，就是不管车子断电还是系统坏了。

你都能直接用手拉开门的传统把手。这等于直接把全隐藏式的电动门把手给堵死了。新规2027年1月1日正式生效，新车直接执行；已经批了的车型。

给到2029年1月前改完设计。为啥要这么严？因为国内真出过事。车祸或者起火时，车门打不开，人被困里面出不来，救援也进不去。那种绝望谁都不想再看到。

英国《卫报》也提到，这种把手平时为了省点风阻，把手和车门融成一体，可一旦供电出问题，事故现场就成了铁棺材。安全争议早就闹得沸沸扬扬。

虽然这条规矩只管中国市场，但中国汽车销量大、影响力强。别的国家肯定得跟着看。特斯拉的门把手在美国早被安全部门盯上调查了，欧洲那边也准备出类似规定。

上海汽车咨询公司Automobility的创始人比尔·鲁索直言：中国正在完成角色转变，从全球最大电动车买家。变成新技术规则的制定者。

中国政府靠着巨大的国内市场，就能让中外车企都得按这个安全标准来玩。这些规则很可能跟着中国电动车出口，一起输出到全世界。慢慢变成全球通用的规范。

对车企来说，这标志着汽车安全标准的格局彻底变天了。过去主导规则的总是欧美，现在中国站出来了。鲁索还补充，中国在电动化和智能驾驶上已经跑在前面。自动驾驶也快了。

在定全球监管规则这事儿上，中国的影响力会越来越大。别的国家很可能得跟上步伐。一句话，这不只是个小把手的事儿。而是中国汽车产业从跟跑到领跑的又一标志。

安全底线拉得更高，规则话语权也更硬了，以后全球看电动车怎么造。可能得先瞄一眼中国的标准。