在机油的众多选择里，0W-40粘度机油以其卓越的性能成为市场上的“抢手货”，尤其能满足北方寒冷地区用户对机油的特殊需求，对于他们来说，它就像是“亲密战友”。驾驰的“烈焰”系列自然不会错过这个重要的粘度。下面，咱们借助第三方实验室对驾驰烈焰0W-40机油的送检报告，详细探究其配方的独特之处和性能的精准定位。看看驾驰ULTRA烈焰机油能否在竞争激烈的0W-40市场表现优异？
下面看一下驾驰烈焰0W-40的数据。
驾驰烈焰0W-40是A3B4标准的中高灰分机油，具备最新的API SQ认证。相较于SP，它在性能上有多项提升，而且其具备向下兼容的特性。
这款机油同样运用4 + 5类基础油配方打造。在实际应用中，它能有效控制油泥的产生，抑制低速早燃，减少正时链条的磨损，提升发动机的整体性能。
而且，它拥有最新的API SQ认证，采用ACEA A3B4中高灰分配方，车厂认证有奔驰MB229.5、宝马LL-01以及大众VW502/505。
驾驰烈焰0W-40实测17项数据。
想要对驾驰ULTRA烈焰机油的品质有个客观且精准的认识，不妨把同样拿到A3B4认证的烈焰040和美孚经典表现机油做个对比。数据一出来，就像给它们亮出了“成绩单”。
API SP、ACEA A3B4认证，车厂认证有奔驰MB229.3/229.5、大众VW505/505以及保时捷A40，产地新加坡。
也是某虎下单购买，随后直接邮寄到实验室，这1L装的机油每瓶99元，相较于嘉实多极护超豪，价格更加友好。
美孚经典表现实测17项数据。
当下，即将对“驾驰ULTRA烈焰机油”与“美孚经典表现”进行细致的对比分析。
1.粘度特性对比：100℃运动粘度，驾驰烈焰数值为14.21，美孚经典是13.15，驾驰数值更高，可让活塞环密封性更好，动力损失更小；美孚数值较低，燃油经济性更突出。在40℃运动粘度上，驾驰烈焰是65.44，美孚经典为72.37，这显示出驾驰烈焰在40℃运动粘度更低，常温下冷启动性能更佳，能迅速达到正常油温以降低磨损风险。再看粘度指数，驾驰烈焰达228，美孚经典为186，驾驰040同样采用高粘度指数配方，粘温性能优良，常温下冷启动表现不错，车辆能更快进入正常运转状态。
2.高低温极限性能对比：在闪点指标上，驾驰烈焰是232，经典表现达236，二者数值均不低，高温性能不错，经典表现略高一点。可以持续抵抗高温，在极端寒冷和炎热的环境下都能稳定发挥效能。
3.优异的低温流动性：驾驰烈焰、美孚经典这两款机油的倾点都相当低，基础油十分优秀，驾驰的倾点更低那么些许。这说明在寒冷至极的环境下，两款机油都能保持不错的流动性，保障发动机冷启动不费劲，降低磨损程度。驾驰烈焰的低温流动性略优。
4.出色的纯净度与抗氧化性：美孚经典和驾驰烈焰这两款机油的浊点同样处于很低的范畴，驾驰烈焰为 -30，经典表现 -28。驾驰烈焰的油品纯净度非常高，浊点代表机油在降温过程中开始变混浊时的温度，浊点越低，机油越纯净，越不容易被氧化，杂质含量低。它具备强大的抗氧化性，在高温和氧化环境中能保持稳定，使用寿命更长，低温性能也相对更好。
低温性和纯净度与抗氧化性：低温动力粘度CCS，驾驰烈焰为4670，经典表现是5817，驾驰烈焰的数值更低。这体现出驾驰烈焰更适合在严苛场景中使用，像高寒地区、高性能涡轮增压引擎以及有长效换油周期要求的场景。毕竟CCS越低，发动机在极寒环境下受到的阻力越小，冷启动越轻松，机油的低温性能也就越好。
6.蒸发损失：驾驰烈焰数值为10.4，经典表现数值为9.97，二者相差不大，属于0W - 40标号的正常情况。两款油的蒸发损失基本一样，不过驾驰的CCS要低不少，综合评估，驾驰的基础油品质更佳。
7.抗剪切能力&粘度保持性：驾驰烈焰的粘度降幅为2.78，相较于经典表现的7.73要小很多，这说明驾驰的抗剪切能力十分强劲。使用的时候，它的粘度下降幅度小、速度慢，不会使保护性降低，这得益于其优良的粘指剂和基础油。经典表现的这个数值其实也挺不错，但和4 + 5配方的驾驰比起来，还是有很大不同。
8.抗泡沫性能&灰分：两款油在抗泡沫性能和灰分表现上同样卓越。驾驰烈焰和经典表现的抗泡沫性能结果均为5/10/5，远远超出了标准要求的10/50/10。就灰分来说，驾驰烈焰是1.24，经典表现是1.26，两者相差无几，都达到了合格水准，满足ACEA A3B4 ≥1 and ≤1.6的标准，带颗粒捕捉器不适用。
驾驰ULTRA烈焰机油选用了先进的基础油配方（4 + 5类），在保证具有良好蒸发损失控制效果、出色泡沫性能以及合格灰分含量的同时，还具备显著更优的抗剪切性能和粘度保持能力，综合性能表现更加卓越。
9.碱值&四球磨损（抗磨性能）：驾驰烈焰碱值为13，经典表现碱值达13.4，两者数值相近，碱值水平均较高，毋庸置疑，均符合ACEA A3B4≥10的要求。碱值可用于中和运行中产生的酸性物质，这些酸性物质会腐蚀金属，所以需要碱性物质来中和。国际标准75度油温下，40千克恒定压力（392N），1200转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.35mm，经典表现0.36mm，驾驰的磨斑更小一点，抗磨性能更好一点。150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.55mm，经典表现0.57mm，在高油温和高负荷下，仍然是驾驰的磨斑更小，抗磨性能更好。自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，驾驰烈焰0.49mm，经典表现0.51mm，同样也是驾驰磨斑更小，抗磨性能更好。
首选驾驰烈焰碱值中和酸性物质的能力很强。高温抗磨性能是它的一大亮点，尤其是在110℃的暴力工况下，优势极为明确。110度的油温与车辆暴力驾驶时的油温相近，以此作为对比条件，就能清楚地看出车辆在暴力驾驶时，不同机油的抗磨性能孰优孰劣。
高温高剪切粘度：HTHS，驾驰烈焰数值4.18，美孚经典表现3.81，驾驰的数值较大，说明油膜厚、强度高，在高温高负荷下能为发动机提供更好的保护，很适合暴力驾驶情况，经典表现也挺好，燃油经济性更优。驾驰烈焰HTHS实测是4.175 mPa.s，美孚经典表现HTHS实测是3.808 mPa.s。
通过实测可以看出：
①驾驰烈焰4+5配方的0W-40粘度非常高，活塞环密封效果优秀，动力传递高效，特别适合对驾驶体验有高要求的车主，而经典表现粘度稍低，更注重提升燃油经济性。
②在40℃环境下，其运动粘度极低，粘度指数优秀，确保冷启动时快速形成有效油膜，热车时间大幅缩短，相比之下，经典表现采用标准粘度指数设计，冷启动保护效果略逊。
③闪点高、倾点低，浊点和CCS数值均表现良好，反映出基础油的高品质和强抗氧化能力，而经典表现的CCS值略高，基础油质量稍显不足。
④抗剪切性能极为出色，使用过程中粘度下降幅度小，动力损失低，且持续提供可靠保护，经典表现虽表现不错，但与驾驰相比仍有提升空间。
⑤驾驰烈焰与经典表现均具备高碱值特性，能够有效中和燃烧过程中产生的酸性物质，确保油品长期稳定，从而延长换油周期。
⑥两款油品在抗泡沫性能方面表现优秀，使用过程中泡沫生成极少，对润滑效果和磨损保护几乎没有影响。
⑦无论是在高温、低温还是自定义110℃油温条件下，抗磨性能均表现出色，经典表现的磨斑稍大，抗磨性略逊于驾驰。
⑧高温高剪切粘度HTHS极高，高温条件下，油膜能够持续保持厚实且强度坚韧，非常契合经常开展激烈驾驶的车主需求，经典表现则相对更注重燃油经济性及兼顾偶尔的暴力驾驶情况。
从整体表现来看，驾驰ULTRA烈焰机油所采用的基础油以及添加剂都更好，是一款非常优秀的0W-40机油。
从凛冬到盛夏，从日常代步到激情驾驶，驾驰烈焰0W-40始终提供可靠润滑保障。ACEA A3/B4认证的高HTHS粘度和高灰分配方，赋予它出色的高温稳定性、抗磨损和清洁能力。作为0W-40机油中的实力之选，它以接近顶级产品的表现，提供更高性价比的解决方案。驾驰ULTRA烈焰机油，既是“全域守护者”亦是“性能助推者”！
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