谁说豪华混动SUV就一定贵？有这么一款日系豪华SUV，一直走务实路线，不搞花哨营销。2024款UX 300h探酷版做了关键升级，把原来的镍氢电池换成了锂离子电池，动力和续航都有提升，年均养车成本也控制在2.49万左右。这次升级到底实不实用？值不值得选？咱们慢慢说。
聊这台UX 300h探酷版，核心要说说它的雷克萨斯第五代油电混动系统。这套系统由2.0L自然吸气发动机和高性能电机组成，相比老款最明显的升级就是电池换代，锂离子电池不仅让动力参数更优，油耗控制也更出色。发动机最大功率112kW（152马力），峰值扭矩188N·m；电机总功率83kW，总扭矩206N·m，系统综合输出功率146kW，搭配E-CVT无级变速箱，也延续了雷克萨斯混动车型一贯的平顺、安静优势。
把镍氢电池换成锂离子，实际开起来差别很明显。日常通勤用经济模式，电机先介入工作，起步的时候安静又平顺，低速行驶的质感和纯电车很像；需要提速或者高速超车时，发动机和电机会一起发力，动力输出线性，不会有突兀感，满足城市代步和高速巡航都没问题。官方没公布零百加速数据，但实测动力反馈比不少同级混动车型更灵敏。油耗更是它的优势，WLTC综合油耗只有4.5L/100km，按一年开2万公里算，燃油费用大概1.31万元，日常用着很省钱。
这台车是前置前驱布局，操控调校偏向家用舒适，同时也带着点灵活劲儿。底盘用的是前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，雷克萨斯针对这台车专门做了调校，过减速带或者颠簸路面时，能过滤掉大部分震动，同时也能保留一些路感，坐得舒服，开着也有乐趣。电动助力转向手感轻盈，指向也准，最小转弯半径才5.2米，在窄巷子或者停车场停车，灵活性很好，日常开着没压力。
价格和用车成本是它的一大亮点。这台车官方指导价26.88万元，目前终端有一定优惠，实际裸车价能到25万上下。这个价位和一些同级家用混动SUV、豪华品牌燃油SUV差不多，但它既有豪华品牌的加持，又有混动系统的优势。养车成本也很亲民，一年下来总费用大概2.49万元，其中保养费约3000元，保险费约8767元，长期用下来经济性不错，对于想选家用豪华SUV的人来说，这点很有吸引力。
日系豪华的细腻，在这台UX 300h探酷版的内饰上体现得很到位。它是5门5座紧凑型SUV，2640mm的轴距不算突出，但空间利用率很高，后排腿部空间够日常家用。座椅是高级织物和皮质混搭的，支撑性和透气性都不错，前排座椅支持电动调节，驾驶者很容易找到舒服的坐姿。自动恒温空调搭配空气净化系统，能快速调温还能过滤杂质，再加上整车隔音做得不错，开着就像一个安静的小空间，日常代步很惬意。
它的配置不追求堆料，但常用的都给配齐了。探酷版标配了多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、自动大灯、感应雨刷这些日常高频使用的功能，满足基础用车需求没问题。后备厢常规容积364L，把后排座椅放倒后还能拓展，装家庭出游的行李、杂物都够用，兼顾日常通勤和短途出行。还有电动后备箱和记忆功能，日常装卸东西也方便，这些小细节做得很贴心。
智能化配置以实用为主，很贴合家用需求。搭载了雷克萨斯智能互联系统，配了悬浮式中控屏，支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联，导航、听音乐这些功能都能轻松实现，操作逻辑简单，上手很快。不过它没有OTA升级功能，车机系统更新速度慢一些，配置水平在同级里不算突出，但对于不追求花哨科技的人来说，够用就好，也不用费心琢磨复杂操作，故障率也低。
雷克萨斯在安全方面一直做得扎实，这台探酷版也不例外。被动安全上，采用GOA高刚性车身，碰撞时能形成缓冲吸能区和刚性座舱，保护车内人员安全，全车配备了7个安全气囊，包括主驾膝部气囊，防护覆盖得很全面。主动安全方面，标配了LSS+智行安全系统，有预碰撞安全、动态雷达巡航、车道偏离预警这些功能，能识别车辆和行人，提前预警还能主动刹车，减少事故风险，日常开着安全感足。
和同级车型比起来，这台UX 300h探酷版有自己的特点。和家用混动SUV比，它有着豪华品牌的做工质感，安全配置也更周全；和豪华品牌燃油SUV比，它的混动系统能省不少油，长期养车更划算；和同级别豪华混动SUV比，驾驶起来更平顺安静。它不是空间最大、配置最多的，但在豪华感、经济性和安全性之间找得很平衡，对于看重省心耐用、喜欢品牌调性的人来说，这种均衡比单一亮点更实在。
雷克萨斯的售后体系比较完善，混动系统的可靠性也经过了市场验证，这让用车更放心。虽然目前没有明确的保值率数据，但凭借品牌口碑和稳定的产品质量，保值表现应该不会差。如果既想要豪华品牌的质感和安全保障，又看重混动车型的经济性和平顺性，对养车成本也比较敏感，那么这台2024款UX 300h探酷版，算是家用豪华混动SUV里很靠谱的选择。毕竟，能把省心、耐用、舒适兼顾好的车型，才适合日常长期开。
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