从最新的一组路试照片来那款被称作“海豹 08DM-i”的新车，确实让不少车迷眼前一亮。它被规划成中大型轿车，预计在 2026 年第一季度才能正式亮相，但现在已经开始引发讨论。动力系统配上 1.5T 的超级混动架构，还支持兆瓦级闪充，这种配置在同级别车型里算是很有竞争力的。
外观的感觉很干净、利落，是海洋系列的全新设计风格。正面那块圆润的格栅，视觉上就像是饱满的水滴，透着柔和的光泽，尤其在太阳底下会很抢眼。两边的灯组还被一层厚厚的伪装纸挡着，看不出细节，但有消息称大概率会延续分体式的样式这一设计在之前的海狮 08 上用过，点亮后辨识度挺高。
车侧的观感，更像是为了城市 SUV 的那种厚重感去打造的。车身是比较挺括的方正造型，腰线从前到后走了好几道，光影打下来有层次感。那种偏高的离地间隙，会让人觉得它上个马路牙子根本不用担心。平直的车顶也挺讨人喜欢，后排乘客坐直了都不会觉得压头顶。
尾部还没完全露出来，不过从隐约拍到的一点细节推测，会用一体贯穿的尾灯，配合能发光的品牌字母。前阵子我看过类似的效果图，晚上一亮起来，估计会挺精致。
内饰目前还看不到真车，不过如果参考现有的海洋系列，基本能猜到八九成。整个中控台布局应该还是以大屏为主，中间那块 15.6 英寸悬浮屏操作面积很大，边上配个 10.25 英寸液晶仪表这种搭配，我自己开的时候觉得信息一目了然。质感方面，在老款上就做得挺细腻，摸上去那种顺滑的手感容易让人留下好印象。
在智能驾驶配置上，照片里能看到车顶装有激光雷达，前后左右的位置还分布着几个摄像头。据说会搭载 “天神之眼-B” 三目版本的辅助系统，不光能做高速、城市的领航，还有三百多种自动泊车功能想象一下，车自己对好角度缓缓驶进车位，那一瞬间真是挺省事的。
动力这一块，它会借用和某款大七座车型相同的总成：1.5T 发动机加前后双电机的混动系统，中间用的是磷酸铁锂刀片电池。在一些测试体验里，这套系统综合续航能轻松突破 1000 公里，我记得有个试驾活动里，电量充满时续航数字直接飙到四位数，看着就放心。另一个亮点就是兆瓦级闪充，这意味着哪怕是临时出远门，找个支持的桩充一会儿，也能补上相当一段行程。
当然具体的加速表现、能耗、充电时间这些细节，还得等厂方进一步公布数据。不过结合目前的爆料和路试表现来这款车已经让不少关注新能源和混动市场的人动心了。我自己甚至已经开始想，它如果定价合理，会不会冲击到不少燃油旗舰车的市场。
有一次我在郊外的充电站碰见几个车友，大家聊到这种长续航+闪充的组合时，都笑着说“以后跑长途连吃饭的时间都能省”。当时阳光透过站台的棚子照下来，车漆反射出的光线亮得刺眼，让人忍不住多看两眼。
当然，价格和实际体验，仍然是大家最后做决定的重要因素。说不定等它上市那天，整个新能源圈都会被刷屏。
我现在就在琢磨，如果你平时是长途自驾频繁的人，这种综合续航超千公里、充电又快的混动车，你会觉得比纯燃油车更合适吗？或者说，在你心里，决定买它的那根“稻草”会是什么？欢迎聊聊，也让我参考参考。
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