定了！2026春节高速免费9天，7座及以下全免，但这3个坑踩了，省的钱全打水漂！

定了！2026春节高速免费9天，7座及以下全免，但这3个坑踩了，省的钱全打水漂！

昨天刷手机，无意间刷到央视新闻的推送，心里一下子咯噔一下——1月26日，交通运输部正式印发《关于做好2026年道路水路春运服务保障工作的通知》，明确提出要严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策。

我第一时间就把这个消息转给了身边打算自驾返乡的朋友，群里瞬间炸了锅。有人拍大腿欢呼，说每年春节高速费都要花几百上千，今年终于能省一笔；也有人泼冷水，说“免费等于堵在路上”，去年堵了8个小时，省下的过路费，全花在服务区的泡面和油钱上了。

其实不光我们普通人，这个政策一出来，全网都吵翻了。有人说这是实打实的民生福利，有人说这是“看似免费实则添堵”，还有人吐槽“福利只惠少数人”。#马上就出发#

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今天我不唱高调，也不刻意吐槽，就以一个每年都自驾返乡的老司机身份，结合交通运输部的官方通知、央视新闻的解读，还有网友们的真实经历，跟大家好好唠唠这件事——

这个高速免费政策，到底能给我们省多少钱？哪些人能真正受益？最关键的是，那些藏在免费背后的“坑”，我们该怎么避开？看完这篇，保证你春节自驾不踩雷，真正把这份福利拿到手。

先跟大家明确一个核心：这次的高速免费政策，不是网传的“5天”“7天”，而是整整9天！这也是近几年春节高速免费时长比较长的一次，而且覆盖了整个春节长假的核心时段。

我特意去查了交通运输部官网的原文，还有哈尔滨本地宝整理的官方时间表，确认无误：2026年春节高速免费时段，从2月15日00:00（除夕）开始，到2月23日24:00（正月初七）结束，共计9天。

这里有个细节，大家一定要记死——高速免费的判定标准，不是你“上高速的时间”，而是你驶离高速出口的时间。

举个例子，你要是2月14日晚上11点上高速，哪怕只开了1个小时，到2月15日00:01驶离出口，全程都免费；但反过来，你要是2月23日晚上11点50分上高速，2月24日00:10才下高速，那就要全额缴纳高速费，一分都不能少。

还有很多人问：“我开的是新能源车，能享受免费吗？”“面包车算不算7座及以下，能免费吗？”

这里给大家一个明确的答案，都是交通运输部官网和央视新闻明确说明的，绝对靠谱：

免费车型范围：仅限7座及以下小型载客汽车，包括我们平时开的轿车、SUV、小型面包车，还有允许在普通收费公路行驶的合规摩托车。只要你的行驶证上，核载人数不超过7人（包括驾驶人），不管是燃油车还是新能源车，都能享受免费政策。

重点提醒两类人：

第一，开8座及以上MPV、大型SUV的朋友，别抱有侥幸心理，哪怕你平时只坐5个人，只要行驶证上是8座，就不能享受免费，高速入口和出口都会有检查，查到不仅要补缴全程费用，还可能被罚款。

第二，非法改装车辆的朋友，比如把7座车改成8座，或者把8座车拆掉一个座椅冒充7座，这种情况不仅不能免费，还会被交警查处，得不偿失。

说完车型和时间，再跟大家算一笔账，看看这个免费政策，到底能给我们省多少钱。

按平时的高速收费标准，小型客车每公里大概0.5-0.8元，咱们按中间值0.6元算：

如果是短途返乡，比如从市区到周边县城，往返大概200公里，平时高速费要120元左右，这次免费，直接省120元，够买两箱泡面、一提矿泉水，还有富余；

如果是中途返乡，比如从北京到济南，往返大概800公里，平时高速费要480元左右，这次免费，相当于省出了一顿家庭聚餐的钱；

如果是长途返乡，比如从广州到武汉，往返大概1400公里，平时高速费要840元左右，这笔钱，够给家里的老人孩子买一身新衣服了。

这么一算，对于打算自驾返乡、出游的朋友来说，这确实是实打实的福利，尤其是对于普通工薪家庭，能省一笔是一笔。

但为什么还有那么多人吐槽“免费不如不免”？

我翻了翻网易新闻和各大社交平台的评论，发现吐槽的核心，主要集中在3点，而且每一点都戳中了大家的痛点，我也结合自己的经历，跟大家好好唠唠。

第一个吐槽点：免费=拥堵，省的钱，全浪费在堵路上了。

这绝对是最集中的吐槽，没有之一。有网友说：“去年春节，我从深圳回湖南，平时8个小时的路，堵了16个小时，高速上堵得一动不动，连厕所都上不了，省下的300多高速费，全花在泡面、矿泉水和油钱上了，越免费越亏！”

我自己也有过类似的经历，前年春节，我从郑州回周口，平时2个小时的路，堵了7个小时，服务区里人山人海，泡面卖断货，热水要排队，加油要排队，厕所也要排队，那种绝望，只有经历过的人才能懂。

根据中国新闻网和大众日报的报道，去年春节，全国高速公路总流量达4.36亿辆，日均流量5600万辆次，自驾出行占比近8成，部分路段拥堵延时指数达6.8，平均车速只有14公里/小时，比走路还慢。

而今年，免费时长延长到9天，加上春节9天连休，大概率会出现“潮汐式拥堵”，也就是除夕到正月初二的返乡高峰，和正月初六到初七的返程高峰，这两个时段，高速会堵得水泄不通。

交通运输部也预判了这种情况，在通知里明确提出，要“一段一策”制定疏堵保畅方案，快速处置路网阻断拥堵情况，实施事故快处快赔。但说实话，面对亿级别的车流，再完善的方案，也很难完全避免拥堵。

这里给大家一个实用的2026春节高速避堵攻略，都是结合官方预判和老司机经验总结的，亲测有效：

1. 错峰出行：优先避开两个高峰时段——2月15日-17日（除夕至正月初二）的返乡高峰，和2月22日-23日（正月初六至初七）的返程高峰；每天尽量选择6:00前或20:00后上路，避开10:00-16:00的日间车流峰值。

2. 避开易堵路段：根据多地春运办研判，京津冀地区的大广高速深州段、京藏高速怀来段，长三角地区的青银高速青岛东收费站附近、胶州湾大桥南收费站，还有京哈高速唐山至秦皇岛段、京沪高速青县段，都是重点易堵路段，出发前一定要用导航APP设置“避免拥堵”，准备1-2条备选路线。

3. 动态监测路况：出发前和途中，多关注“中国交通”APP、本地交通政务APP，或者收听当地交通广播（北京FM103.9、上海FM105.7），及时获取管制信息和绕行建议，别一头扎进堵点里。

第二个吐槽点：ETC用户频频踩坑，免费变扣费，申诉太麻烦。

现在全国高速都推行“无杆通行”，大部分车主都装了ETC，本以为能“一脚油门到底”，不用排队，结果每年春节，都有大量ETC用户吐槽，明明在免费时段通行，却收到了扣费通知。

我身边就有这样的朋友，去年春节，他上高速走ETC通道，下高速时看到人工通道没人排队，就直接拐了过去，结果过了几天，收到了全额扣费的短信，找ETC客服申诉，花了整整5天，才把钱退回来，太折腾了。

其实不是政策有问题，也不是系统乱扣费，而是很多人没摸透ETC的使用规则，踩了这3个坑，大家一定要记好，别再吃亏：

坑1：进出车道不一致，免费变扣费。免费期间，7座及以下ETC车辆，必须“ETC进、ETC出”，才能享受免费。如果“ETC进、人工出”，系统无法完成闭环交易，会误判为“未缴费通行”，不仅不能免费，还可能被收取全程费用；如果“人工进、ETC出”，ETC通道无法识别人工纸卷，会直接拦截车辆，耽误行程。

坑2：误以为“上高速时间为准”，赶时间超速。前面已经说过，免费判定标准是“驶离出口时间”，很多人为了赶在2月23日24:00前下高速，超速行驶，不仅容易引发交通事故，万一没赶上，还要全额缴费，得不偿失。

这里给大家一个贴心建议：如果免费时段快结束了，你还没到目的地，不如提前在就近收费站驶离，这样前面的路程能免费，之后再重新上高速，只需要缴纳剩余路段的费用，比全额缴费划算多了。

坑3：不检查ETC设备，通行受阻还扣费。出发前，一定要检查3点：① 账户余额充足（储值型ETC提前充值，记账型ETC确认银行卡状态正常）；② 设备有效（发动车辆后，设备发出“嘀”的一声，显示“记账成功”即可）；③ 车牌绑定一致，别把“0”和“O”、“1”和“I”搞混。

如果不小心踩坑，被误扣费了，也别慌，记住这3个官方申诉渠道，能快速追回费用：

1. 保留证据：ETC通行记录、高速出入口拍照/视频、车辆行驶证、ETC卡照片，证明自己是免费时段通行，且车辆符合标准；

2. 联系ETC发行方：拨打ETC卡背面的客服电话，或通过官方APP、微信公众号申诉，3-5个工作日内会核实退款；

3. 向交通部门投诉：如果和发行方沟通无果，拨打全国统一交通运输服务监督电话12328，或通过“交通运输部”官方微信公众号投诉，7个工作日内会给出答复。

第三个吐槽点：福利不均，调休拆东补西，打工人无福消受。

这个吐槽，其实和高速免费政策本身无关，但确实是很多网友的真实心声。有网友说：“9天连休、高速免费，听起来很美，但我在电子厂上班，春节只放3天假，还没有加班费，这些福利跟我有半毛钱关系？”

还有网友吐槽：“所谓的9天连休，是拆东补西来的，2月14日、28日要调休补课，元旦也是1天法定假+2天调休，1月4日还要牺牲周日上班，看似休了9天，其实还是没多休，反而要连续上班，更累了。”

更有人直言：“高速免费，只惠那些有固定工作、有带薪休假、有车的人，体制内的人能完整享受连休，带着家人自驾出游；可无数流水线工人、外卖员、小商贩，要么春节加班，要么没有带薪休假，放假就没收入，高速免费再久，也没用。”

除此之外，还有网友提出了更合理的建议：“为什么非要集中在春节免费？不如改成每车每年免5000公里，平时周末想回家就回家，想出游就出游，既能分流车流，避免拥堵，也能让更多人真正享受福利。”

说实话，看到这些评论，我心里也挺有感触的。

不可否认，春节高速免费政策，确实是实打实的民生福利，对于有自驾需求、有假期的家庭来说，能实实在在减轻负担，也能让在外工作的人，更顺利地回家团圆。交通运输部在通知里，也特意提到要提升服务区服务质量，新增1万个充电枪，优化卫生间和“司机之家”，就是为了让大家的出行更顺畅、更舒适。

但我们也不能忽略，这个福利，确实存在“普惠性不足”的问题。数以亿计的打工人、灵活就业者，没有带薪休假，没有私家车，他们很难享受到这份福利；而集中免费带来的拥堵，也让一部分人的出行体验大打折扣，甚至出现“省的钱不如浪费的时间和油钱多”的情况。

不过有一点值得肯定，交通运输部也在不断优化政策，比如今年延长免费时长、提升服务区充电保障、制定疏堵方案，就是在倾听大家的声音，努力让福利覆盖更多人，让出行更顺畅。

除了上面说的这些，还有几个春节高速自驾实用提醒，不管你是燃油车还是新能源车，都一定要看完，能帮你避开很多麻烦：

第一，新能源车车主，一定要提前规划充电。虽然今年新增了1万个充电枪，大功率充电设施占比超25%，但春运期间新能源车集中充电，还是会出现排队现象。出发前，用“国家电网e充电”“特来电”等APP，查询沿途服务区充电桩的数量、功率和空闲情况；尽量避开11:00-14:00、18:00-20:00的用餐高峰充电；冬季低温会影响电池续航，按实际续航的70%规划路线，每行驶200公里就检查一次电量，避免中途没电。

第二，提前检查车辆，避免中途故障。春节高速车多、拥堵，一旦车辆出现故障，不仅耽误自己的行程，还可能引发交通事故。出发前，检查轮胎气压、刹车系统、机油、水箱，备好备胎、千斤顶、急救包、手电筒，还有足够的饮用水和食物，以防万一。

第三，遵守交通规则，安全第一。拥堵路段，不要加塞、不要超速、不要占用应急车道，应急车道是生命通道，占用应急车道不仅会被罚款扣分，还可能耽误救援，害人害己；长途驾驶，每2小时进服务区休息10-15分钟，避免疲劳驾驶，毕竟，平平安安到家，比什么都重要。

第四，服务区停留别超24小时。虽然免费期间在服务区休息不用收费，但如果停留时间超过24小时，系统可能会判定为“异常通行”，需要人工复核，尽量合理安排休息时间，避免不必要的麻烦。

聊到这里，可能有人会问：“既然免费有这么多坑，还有这么多吐槽，那我到底要不要选择高速自驾？”

我的答案是：如果你的行程比较灵活，能错峰出行，而且距离不算太远，那一定要选择高速自驾，能省不少钱，也更方便；但如果你的行程刚好赶上高峰时段，而且距离很远，那可以考虑高铁、火车，或者提前一天出发，避开拥堵。

其实不管是吐槽还是支持，大家的核心诉求都很简单：希望福利能更普惠，希望出行能更顺畅，希望春节回家，能少一点折腾，多一点温暖。

最后，再跟大家梳理一下这篇文章的核心重点，方便大家快速收藏备用，毕竟春节出行，多记一个知识点，就能少踩一个坑：

1. 免费时段：2026年2月15日00:00-2月23日24:00，共9天，以驶离高速出口时间为准；

2. 免费车型：7座及以下小型载客汽车（含合规摩托车、新能源车），8座及以上、非法改装车辆不免费；

3. ETC避坑：必须“ETC进、ETC出”，提前检查设备，误扣费可打12328申诉；

4. 避堵攻略：避开除夕-初二、初六-初七高峰，选择早晚错峰出行，提前查路况、备备选路线；

5. 安全提醒：不超速、不加塞、不占用应急车道，新能源车提前规划充电，车辆提前检查。

春节，是中国人最看重的节日，不管是自驾返乡，还是出游，大家图的都是一个平安、顺畅、团圆。

交通运输部推出高速免费政策，初衷也是为了减轻大家的出行负担，让更多人能顺利回家。虽然这个政策还有一些不完善的地方，还有很多争议，但我们能看到，相关部门也在不断优化、不断改进。

最后，想问大家一个问题，也是网友们吵得最凶的一个问题：你支持春节高速集中免费吗？你觉得，是集中免费更好，还是改成每年固定免费里程更好？

还有，你往年春节自驾，有没有遇到过堵在路上、ETC误扣费的情况？你有哪些春节高速自驾避坑技巧？欢迎在评论区留言分享，帮大家少走冤枉路，一起顺顺利利回家过年！

另外，记得收藏这篇文章，转发给身边打算春节自驾的朋友，提前避坑，才能真正享受免费福利，平平安安、顺顺利利过个好年～

最后提醒一句：2026年春节高速免费9天，7座及以下全免，记住避坑技巧，别让省下来的钱，白白打水漂！