一年前，我卖掉了开了五年的油车，换了一辆同价位的电车。本以为从此告别加油站，享受“省钱+科技”的双重快乐，结果发现，电车和油车根本是两种生活方式。这一年里，我经历了从兴奋到焦虑，从适应到反思的过程，总结出五个血泪真相。
首先，省钱是真省钱，但别高兴太早。电费确实比油费便宜太多。以前开油车，百公里7个油，按现在的油价算，一公里至少4毛5。换了电车后，家充一度电5毛，充满20多块钱能跑300公里，一公里不到1毛钱。一年下来，省下的油钱够换部手机。但电车的保险和车价更贵。电车保险比油车贵近3000块一年，同配置的车价也贵几万。有人算过账，省下的油钱，可能好几年才能补回车价差价。
其次，加速爽到飞起，但开油车会“脚残”。电车的电机扭矩瞬间爆发，一脚电门直接“弹射”，红绿灯起步秒杀99%的车，超车并线毫无压力。开惯电车再开油车，总觉得“油门踩到底，车子还在思考人生”。但电车的动能回收要重新适应。松油门就减速，像轻踩刹车。换回油车时，松油门还以为车坏了——“怎么还往前溜？要撞了！”
第三，城市通勤神器，长途自驾是噩梦。电车在大城市不限行，堵车时能耗几乎不变，油车油耗翻倍。短途通勤一周充一次电，真香。但高速续航打骨折，标称500公里续航，高速跑350公里就报警。节假日服务区充电桩排队2小时起，冬天开暖风续航再打7折。
第四，科技感拉满，但实体按键全消失。电车的大屏和语音控制真方便，导航、空调、音乐全语音控制，OTA升级还能“常用常新”，油车的中控屏像个“老年机”。但操作反人类，调个空调要进三级菜单，静音键找半天。雨天想开雨刮？先戳屏幕！老司机直呼：“我要实体按键！”
最后，有家充是天堂，没家充是地狱。家充桩是电动车的灵魂，晚上插枪，早上满电，电费比奶茶还便宜。不用排队、不用找桩，幸福感爆棚。但公共充电桩的痛，商业桩电价翻倍，还得交停车费。遇到故障桩、被油车占位、充电枪不兼容……分分钟想砸车。
总的来说，电车和油车没有胜负，只有适不适合。适合电车的人：有家充、主要城市通勤、喜欢科技感。适合油车的人：常跑长途、家住老小区、讨厌规划充电。开电车像用智能手机，开油车像用诺基亚——习惯智能机后，谁还回得去？但没电的时候，你会疯狂怀念诺基亚的续航。
电车和油车，各有各的好，也各有各的坑。选择之前，先问问自己，你更愿意为哪种生活方式买单。
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