2026年7月国内150cc踏板零售榜出炉，这次第一名终于换人了。小编也是整理了一下销量数据！
新大洲本田NS150GX以9466台登顶，豪爵UFR150则以7927台退居第二，两车相差1539台。此前除了2月份被五羊本田NWT150短暂反超，UFR150大部分时间都稳坐单车冠军。如今NS150GX突然加速，多少有点“前半程陪跑，最后一圈完成超车”的味道。
NS150GX的优势比较直接。2026款指导价15280元起，搭载149.7cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW、峰值扭矩14.4N·m。新款降低入门门槛，同时补上大尺寸TFT仪表、减震与灯光等配置，再叠加部分老款促销，销量自然容易被推高。
26款
UFR150虽然丢掉第一，但7927台依旧非常能打。老款两气门发动机主打成熟平顺，新款又增加VVL可变气门技术，不过16680元起的售价也明显提高。新老车型切换期间，消费者观望、门店消化库存，都可能影响单月数据，不能简单理解成豪爵突然“不香了”。
第三名五羊本田NWT150售出7485台，继续守住平踏实用派的基本盘。
真正值得注意的是产品矩阵。新大洲本田凭借NS150GX、NS150ES、NS150LA和NS150XC四款车，7月合计21477台；五羊本田两款车型合计11714台；豪爵UFR150与UHR150合计11565台。本田系依靠多车型覆盖运动、平踏、复古和跨界市场，数量优势已经显现。
不过这只是7月单月成绩，促销、新老款交替与供货节奏都会影响排名。网上关于熄火、传感器等评论也只能作为购车线索，不能直接等同于普遍质量结论。
NS150GX拿下第一，证明配置升级和价格调整确实有效；豪爵要想重新夺冠，除了技术升级，价格和版本布局同样要跟上。
