玛莎拉蒂MCPURA超级跑车发布 百公里加速2.9秒

玛莎拉蒂MCPURA超级跑车发布 百公里加速2.9秒-有驾

易车讯 7月10日,玛莎拉蒂MCPURA超级跑车正式发布,提供硬顶版以及Cielo敞篷版两个版本供选择。新车搭载玛莎拉蒂自主研发的“Nettuno海神”V6发动机,零百加速仅需2.9秒,最高时速325km/h。

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MCPURA的外观设计引入重大革新,焕新的车辆底部的整体造型与饰面,以及侧围造型彰显格调。其前后部设计风格亦经过调整,由此带来整车轮廓的全新姿态。得一提的是,奠定了品牌在单座赛车领域传奇地位的“鲨鱼鼻”造型,经过重塑后更显超跑张力。

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车辆前保险杠设计灵感汲取自GT2 Stradale超级跑车,但锋芒更加内敛,转而聚焦于精工细节的雕琢。下格栅部件为MCPURA量身打造,凸显意式美学风格的同时,进一步优化了车辆底部的空气动力学表现。

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车身颜色方面,新车在继承MC20超级跑车现有配色神秘灰(Grigio Incognito)、隐秘灰Grigio Mistero)、纯粹黑(Nero Essenza)、冰川皓白(Bianco Audace)、无界曜蓝(BluInfinito)、烈焰红(Rosso Vincente)、绝尘黄(Giallo Genio)、皇家绿(Verde Royale及灵动黑(Night Interaction)的基础上,又新增配色魔力橙(Devil Orange),带给消费者更对选择空间。

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侧面来看,锐利的车头带来极强的视觉冲击力,彰显出纯粹的玛莎拉蒂风格。此外,新车车门上还镶嵌专属铭牌,镌刻车型名称MCPURA,凸显其独特身份。轮毂则采用双辐条设计,深色调轮辋隐隐闪烁蓝色,既非金属镜面也非哑光黑,而是AI幻彩蓝(AI AQUA Rainbow涂装,这是一种特殊三层漆,三重渐变涂层工艺,游弋于蓝绿色域之间。AQUA凝练水的流动意象;Rainbow诠释名为色彩塑形的光学变幻,如同光线漫射于紫罗兰与青绿光谱之际的表现。

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Cielo敞篷版搭载电动可折叠式玻璃车顶,得益于聚合物分散液晶(PDLC)技术,车顶可在透明与私密之间随心切换。车内体验丰富多彩:车顶闭合及处于私密亮度时,车内体验包罗万象;车顶透明时,具有与众不同的“天际之境”之感;车顶开启时,带来耳目一新的多重感官享受。该玻璃车顶启闭仅需12秒。
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尾部方面,新车同样采用最新设计,新增可选装超大尾翼,承袭玛莎拉蒂GT2赛车征战闭轮赛事的运动基因,彰显三叉戟品牌赛道传承。

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内饰方面,新车仪表板和车门上部采用了Alcantara材质。新车搭载全新方向盘,其设计灵感源自GT2赛车,创新造型兼顾美学与功能。此外还可选择Alcantara或者碳纤维版本方向盘作为MCPURA专属选装项(仅限硬顶版),方向盘可配备承袭自GT2 Stradale超级跑车的LED换挡提示灯。此版本中,顶部与底部的Alcantara被碳纤维材质替代。MCPURA将启动按键集成于方向盘之上,成为车型极致运动精神的又一显著特征。启动键与弹射控制键内置在中央环绕区域。方向盘后方设有超大尺寸换挡拨片(标准配置为深色铝合金材质,碳纤维内饰套件中可选碳纤维版本),确保便捷操作体验。
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10.25英寸全数字组合仪表屏采用了液晶(TFT)全数字显示屏。中央多媒体触控屏同样为 10.25 英寸,具有个人智能屏幕设备所特有的高清分辨率和触屏功能。屏幕经过特别的防眩光处理,即使在阳光直射下也能确保最大的可见度。得益于创新的光学解决方案,显示屏关闭后可确保全黑的视觉效果。

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得益于玛莎拉蒂互联系统,MCPURA始终保持联网状态,驾驶员可以实时关注车辆状态,系统主动推送维保提醒以优化服务体验;同时强化安防机制,紧急事件与盗抢场景下即时介入,提升客户服务体验。用户可通过智能手机端玛莎拉蒂互联(Maserati Connect)APP 与车辆远程交互。

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在玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统的加持下,玛莎拉蒂互联系统能够为驾驶员和乘客提供全新体验。归功于高度集成的互联导航系统,驾驶员可以随时掌握最新的交通信息,以及实时更新的地图。玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统还能激活玛莎拉蒂车内的Wi-Fi热点。车辆还将配备腾讯爱趣听流媒体服务,充分发挥Sonus faber势霸音响系统的潜力,提供最优的听觉享受。最新一代玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统,可根据驾驶员的使用偏好进行个性化设置,带来全新且性能极高的用户体验。玛莎拉蒂智能辅助(MIA)多媒体系统在车内配有两块屏幕:全数字组合仪表屏和中央多媒体触控屏,其形状和大小相似,消除驾驶者视线切换时的视觉重焦负担,提升操控舒适性。

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动力方面,玛莎拉蒂MCPURA搭载玛莎拉蒂自研的Nettuno海神”V6发动机,该发动机源自F1技术,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米。新车0-100公里/小时加速仅需2.9秒,最高时速325km/h。
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MCPURA配备五种驾驶模式,通过中央通道的选择器进行切换:WET湿滑路面模式、GT模式、SPORT运动模式、Corsa赛道模式及ESC Off模式。另外,新车还搭载了专属Push-to-Pass按键,可激发额外下压力,并为信息娱乐系统增添赛事体感,支持实时性能监控。新车采用顶级赛事同源架构设计,硬顶版整备质量仅1650kg;敞篷整备质量1730kg。

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