EA888动力升级!轴距加长74mm+三联屏,A5L年轻专属签名灯必入!

最近汽车圈里有个挺热闹的事儿,就是上汽奥迪推出了一款全新的轿车,叫奥迪A5L Sportback。

这车一出来,很多人心里都犯嘀咕:奥迪不是已经有一汽奥迪的A4L和A6L这两员大将了吗?

一个稳坐中型豪华轿车头把交椅,一个在中大型市场呼风唤雨,这上汽奥迪再弄个A5L出来,到底想干啥?

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它跟满大街跑的A4L有啥不一样?

是不是就换了个壳子?

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特别是这个“L”,加长之后,原来A5那种特别漂亮的溜背造型还能看吗?

这一连串的问题,咱们今天就把它掰开了、揉碎了,好好聊个明白。

咱们先从这车长什么样说起,毕竟现在买车,颜值是第一生产力。

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这台A5L的设计师来头不小,叫雅各布·希泽尔,海外版新A5就是他设计的,所以说这车的血统很纯正,是原汁原味的德国设计。

但最有意思的地方在于,它到了中国,并没有原封不动地照搬,而是做了一些非常聪明的改动,专门为了迎合咱们国内消费者的喜好和需求。

最重要的改动,就是车身加长了74毫米。

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很多人一听加长就头疼,尤其是对A5这种以优美线条著称的车。

咱们都见过一些车,本来挺协调的,一加长就像被人硬生生拽了一截,比例失调,看着特别别扭。

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上汽奥迪这次就很高明,他们把这多出来的74毫米,非常巧妙地藏在了车身的中后部。

如果你从侧面直直地看,可能一时半会儿还看不出明显区别,但只要换个角度,比如从楼上往下看,你就会发现,加长的部分主要在后门和车尾之间。

更绝的是它的车顶线条处理,它没有像一些车那样,从车顶中间就开始往下掉,而是让车顶线条平缓地延伸到后排乘客头顶的上方,然后才开始快速地向下倾斜,形成那个迷人的溜背造型。

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这么做的好处是显而易见的,它既保住了A5作为一台轿跑该有的动感和优雅,又实实在在地给后排乘客争取到了宝贵的头部空间。

这就解决了长久以来轿跑车的一个痛点:前排看着帅,后排坐着累。

现在这台A5L,可以说是既要了面子,也给了里子。

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再加上年轻人特别喜欢的无框车门,一开门就感觉高了一个档次,还有那个比一汽奥迪A5L尺寸更大、而且中间四个圈还能发光的进气格栅,晚上开出去,辨识度绝对拉满。

车灯就更不用说了,奥迪“灯厂”的名号不是白叫的,这次用上了最新的OLED尾灯技术,不仅是流行的贯穿式设计,还能让你自己设置好几种不同的灯光动画效果,朋友在后面一看灯光就知道是你来了,这种专属的个性化体验,恰好就抓住了现在年轻人的消费心理。

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看完了外面,咱们再坐进车里感受一下。

如果说外观是给别人看的,那内饰和科技配置就是每天自己享受的。

一坐进驾驶座,最吸引眼球的就是那三块大屏幕。

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但它又不是现在一些新势力品牌那种,简单粗暴地把几块屏幕堆在一起就完事了。

奥迪的设计师还是花了心思的,驾驶员面前的全液晶仪表盘、中间的中控大屏,还有副驾驶前面的娱乐屏,这三块屏幕高低错落,形成了一个很有层次感的布局,既充满了科技感,又不会让人觉得单调乏味。

再配上奥迪最新的平底四辐方向盘,整个驾驶舱的氛围就营造得非常到位。

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不过,最值得表扬的一点,是它在中控台下面,还保留了一排实实在在的物理按键和旋钮,用来控制空调这些常用功能。

这一点真的要给个大大的赞。

因为开过车的人都知道,开车时想调个空调温度或者音量,伸手一摸就能操作的实体按键,比需要在屏幕上戳来戳去的触控操作要方便和安全太多了。

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这说明奥迪在追求科技感的同时,也没有忘记驾驶中最基本的安全和便利性。

当然,如果只是外观好看、内饰有科技感,那还不足以让这台车在竞争如此激烈的市场里脱颖而出。

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它真正的“杀手锏”,是它搭载的智能驾驶系统。

这次上汽奥迪做了一个非常大胆,也非常聪明的决定,就是和咱们中国的科技巨头华为进行了深度合作,直接用上了华为的高阶智能驾驶方案。

这是什么概念呢?

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就等于给这台德系血统的汽车,装上了一颗强大的“中国芯”和一双“中国慧眼”。

从硬件配置上看,它简直是武装到了牙齿:车头藏着两颗激光雷达,全车上下有11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器。

这套装备可以说是目前量产车里的顶级水平了。

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特别是激光雷达,这东西就像是给汽车装了一对蝙蝠的“眼睛”,它通过发射激光来感知周围的环境,能生成非常精确的三维图像,不管是在下大雨、起大雾的坏天气,还是在漆黑的夜晚,它都能比单纯依靠摄像头的系统看得更清楚、更远。

所以,奥迪选择与华为合作,不仅是对中国科技实力的一种认可,也是在向市场传递一个明确的信号:我这台车,不仅有德国人引以为傲的机械制造工艺,更有来自中国的、世界领先的智能化技术。

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这一下,就让它和其它豪华品牌的车型形成了明显的差异化优势。

最后,我们来聊聊它的“心脏”和“筋骨”,也就是动力和底盘。

发动机用的是大家都很熟悉的EA888,但这回是进化到了最新的第五代,叫Evo5,最大功率有200千瓦,换算成马力大概是272匹,这个动力储备在同级别里是非常充沛的。

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更关键的是,它还配了一套双48V轻混系统。

这套系统很有讲究,它有两个电机。

一个是我们比较常见的48V启动电机,主要负责让发动机启停更平顺、车辆滑行时关闭发动机来省油。

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另一个就厉害了,是集成在变速箱里的一个电机,它可以在你深踩油门需要急加速的时候,额外提供18千瓦的动力,就像背后有人推了你一把,让提速感觉更猛。

同时,在你踩刹车减速的时候,它又能高效地把本该浪费掉的能量回收起来,存回电池里。

简单来说,这套系统就是既能让车跑得更快,又能帮你省油,一举两得。

至于底盘,还是由德国工程师亲自调校,保证了那种原汁原味的、扎实稳健的德系驾驶感受。

所以说,这台上汽奥迪A5L,它绝不是一台简单的加长版A4,它用巧妙的设计解决了外观和空间的矛盾,用“德系机械+中国智能”的组合拳打出了自己的特色,再结合它二十六七万起的预售价格,可以说给那些追求个性、注重品质又需要兼顾实用的年轻消费者,提供了一个非常有吸引力的新选择。

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