爱车—我的移动休憩小窝

凌晨四点半的街道还沾着夜露，网约车司机李姐已经蹲在创维 EV6 后备箱前忙活 —— 保温箱里温着刚热好的小米粥，鞋盒里码着两双换脚的平底鞋，角落还塞着三把给乘客备的折叠伞。十年跑车路，她能扛过早晚高峰的车流，能忍过饭点错过的饥饿，却唯独怕极了正午那股无处可躲的疲惫。
以前开燃油车时，午休就是 “凑活”：驾驶座调到底也伸不开腿，腰杆得弓着，头歪在车窗上，半小时醒来脖子僵得转不动，后背还闷出一层汗。直到换了创维 EV6，她才算有了个正经的 “歇脚地”。指尖按下车内的 “睡眠模式”，座椅缓缓向后躺倒至 170°，宽大的座垫托住整个腰背，伸个懒腰时膝盖也碰不到前排椅背。她常把小毛毯铺在腿上，阳光透过车窗洒进来，闭眼的瞬间竟有了在家沙发上打盹的踏实感。
“你再看这后排，” 李姐拉开车门笑着展示，“上次同事来换班，我俩一人坐一边歇着，腿都能伸直。要是拉到带行李箱的乘客，后排座椅放倒，28 寸的箱子直接塞进去，不用再费劲搬后备箱。” 如今每天中午眯够 20 分钟，下午握方向盘时手不抖、眼不花，好几回乘客都夸：“师傅，看你开车精神头足，坐着都觉得安心。”
对常年跑在路上的人来说，车不是冰冷的工具，是移动的 “第二个家”。而创维 EV6 的大空间与睡眠模式，不是简单的配置升级，是能接住所有疲惫的温暖角落，是让每一次停歇都能攒足力气再出发的底气。