全球车市洗牌：丰田六连冠，大众失势，中国品牌崛起！

最新出炉的2025年全球汽车销量数据，为全球车市勾勒出一幅全新的竞争版图。

根据布鲁塞尔方面公布的统计结果，日本丰田汽车再度稳居全球销冠之位，连续第六年坐上“销量王”的宝座；而老牌劲敌大众汽车则继续承压，其全年数据甚至未追上丰田仅到11月时的成绩，两家巨头的差距被进一步拉大。

从具体数字来看，丰田在2025年前11个月的全球销量已达1032万辆；大众纵使冲刺到年底，全年也仅录得约898万辆，同比略降0.5%。

自2020年起，丰田便稳居全球榜首，其统计范围涵盖小型车品牌大发与商用车品牌日野，完整的品牌生态与供应链协同，使其保持强劲增长。

相比之下，大众汽车的2025年可谓“步履维艰”，尤其是中国市场的疲软，成为拖累整体表现的最大因素。

作为大众全球最重要的单一市场，中国车市竞争正剧烈洗牌。面对本土品牌在新能源与智能化领域的突进，大众的传统合资体系显得步伐略慢，部分经典车型的市场份额被持续蚕食。

据统计，大众2025年在华销量约为269万辆，同比下降8%，紧凑型轿车与SUV等原先的优势领域也遭遇本土品牌的强势围攻。

北美市场的情况同样不容乐观。受美国提高关税政策影响，大众在当地销量下滑超一成，价格竞争力被进一步削弱，让其在与日系及美系品牌的博弈中陷入被动。

不过，欧洲市场仍是大众的“安全港”，当地消费者对品牌的忠诚度以及政策上的支持，让其总体销量保持正增长，尤其在新能源汽车板块，大众成绩亮眼。

数据显示，2025年大众全球电动车销售同比增长32%，总量逼近百万辆，在欧洲与美国市场均有明显突破。

这反映出其在电动化转型上的投入正逐步见效，电动车业务已成为其重塑竞争力的重要支点。

丰田与大众此消彼长的背后，映射出两种不同的发展路径。

丰田选择在传统燃油与混动技术上继续深耕，以稳健策略赢得持续领先；而大众则押注电动化转型，在短期阵痛与长期机遇之间寻求平衡。

对于中国市场而言，大众的下滑不仅是传统巨头调整节奏的体现，也标志着中国品牌全面崛起的新阶段。

随着智能电动时代的到来，中国品牌不再是“追赶者”，而正成为新格局的主导力量。

无论未来是丰田延续稳势，还是大众完成转型突围，全球汽车产业的主舞台上，中国市场的表现都将决定下一轮竞争的节奏。