你有没有注意到，曾经大家都觉得不太行的增程车，如今是真的站稳了脚跟。不是靠喊口号，而是用一次次刷新的销量，把质疑全打回去。乘联会刚公布的2025年1到11月零售数据，挺让人眼前一亮——前11个月，增程车的整体市场火得不行，车型数量一下子飙到46款，其中居然有25款一年卖破了万台。榜单前两名更夸张，双双冲到10万以上。理想L6是头号种子，卖到15.3万辆，顶着冠军的光环稳坐第一。问界M8虽然丢了冠军，可也撑着亚军的位置不动摇，问界M9拿下季军，M7和理想L7都进了前五。深蓝S07今年像换了魂一样，直接冲到第6名。理想L9、理想L8、零跑C16、岚图FREE这些名字也都不甘示弱，榜单前列都能看到它们。更有意思的是，均价上百万的仰望U8和U8L也卖出上千辆——这说明，愿意为了高端增程车型掏钱的人越来越多了。
细看数字，其实能感觉到市场的竞争有多激烈。今年有两款车直接闯进10万辆俱乐部理想L6的15.3万辆不只是第一，还是一种“遥遥领先”的强势。问界M8紧跟着，问界M9和M7的累计分别达到9.6万、8.5万，理想L7排到第五，销量几乎是M7的一倍。深蓝S07、理想L9、理想L8之间的差距不大，都在4万台左右徘徊。岚图FREE和北京越野BJ40增程掰手腕，岚图FREE以微弱优势拿到第十。零跑C10、问界M5、智界R7也全都跨过了2万台的门槛。
今年涨势不错的还有深蓝L07、深蓝S09、星纪元ES，这些车全都冲进了前二十。上市不到一年的五菱宏光新能源，竟也能卖到1.2万台，算是意外的惊喜。享界S9、阿维塔06、尚界H5、深蓝G318这些名字，销量也都破万。尊界S800和别克至镜L7的市场份额正一点点往上走。相比之下，风云T11、马自达EZ60、智已LS9就平平无奇。仰望U8和U8L加起来卖了两千多台，这在高端车里是相当亮眼的成绩。至于AION i6、星途ET5、皓铂A800这些新面孔，虽然上榜了，但成绩有些让人皱眉——前两者不过几百辆，皓铂A800更惨淡，总共才几十辆。
这波销量榜就是生动地告诉我们增程车已经不是“小众玩法”了，谁能抓住用户，就有机会爆发。甚至有点像老街里常换家的馆子——有的排队到门口，有的坐进去还空着半排桌。市场，总是这么真实。
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