要想在MPV领域出人头地，月销量6000辆是一道门槛，只有跨过了这道坎，才能拿到争夺前三的资格，6月份也是如此，仅有4款车型的销量超过了6000辆门槛；在这份70款车型的榜单当中，腾势D9丢冠，长城高山进飙升前10！
由于众所周知的原因，MPV领域很少有车型能到1万辆以上；6月份销量是个位数的车型有6款，分别是6辆的睿蓝枫叶80V以及一汽海马的海马7X，3辆的一汽海马7X-E，以及1辆的上汽通用五菱凯捷Victory、比亚迪宋MAX DM以及吉利嘉际。此外还有21款车型的销量在100辆以下，其中就有我们熟悉的奔腾M9、上汽荣威iMAX8、江铃福特途睿欧、大众途安L以及江汽E3。
6月销量在100辆到1000辆之间的车型，也有23款之多；奔驰V级、岚图梦想家EV、奔腾NAT、本田艾力绅以及五菱征程等车型，都在这个销量区间当中。在6月份榜单当中，销量能攀升到1000辆以上的话，销量排名就能提升到前20名；这其中有8款车型的销量集中在了1000到2000辆之间，广汽传祺M6、东风风行菱智、极氪ZEEKR 009、本田奥德赛、极狐考拉、北汽锐胜王牌M7、小鹏X9以及五菱佳辰，瓜分了这8个名额。
有4款车型的销量在2000辆到3000辆之间，分别是2248辆的北京现代库斯途、2304辆的理想MEGA、2565辆的比亚迪夏，以及2846辆的广汽传祺E8 PHEV；尤其是比亚迪夏，从1月份有销量数据以来，连续6个月的销量都在2000辆以上，4月份是销量最高的3863辆。
3830辆的别克GL8，拿到了本期榜单的第8名；虽然别克GL8的销量并不高，只有区区的3830辆；同时也是月销量的“3连降”，由3月份的6101辆，逐渐下降到了6月份的3830辆；但是别克GL8的车主不要觉得遗憾，别克GL8 PHEV的6月销量高达6082辆，也就是别克GL8燃油车型和新能源车型的合计销量，达到了9912辆，险些逾越1万辆门槛。
6月销量在5000辆到6000辆之间的车型，有3款；分别是5259辆的广汽传祺M8、5854辆的一汽丰田格瑞维亚，以及5949辆的长城高山；其中长城高山的销量最让人感到惊讶，之前销量一直徘徊在300到400辆之间的高山，从5月份开始月销量的飙升，5月份升到了2254辆、6月份飙升到了5949辆。
6月份销量突破6000辆门槛的车型，仅有4款；分别是上文提到的别克GL8 PHEV、6358辆的岚图梦想家 PHEV、8020辆的腾势D9 DM，以及8846辆的广汽丰田赛那。岚图梦想家 PHEV拿到了前6个月的最好月销量，腾势D9 DM上半年当中，也只有3个月份在8000辆以上，分别是1月份的9525辆、3月份的8860辆，以及本月6月的8020辆。
至于冠军广汽丰田赛那，在拿到上半年最好月销量的同时，则是连续4个月销量在8000辆以上；就赛那的历史销量来看，从2021年12月开始算起的话，赛那没有任何一个月份的销量超过了1万辆，最好月销量是2024年9月份的9308辆，腾势D9的DM和EV车型的合计销量是8272辆，依旧不敌丰田赛那，丢冠则是顺理成章的事情了。
就6月份MPV整体销量来看，只有4款车型的销量超过了6000辆门槛；其中腾势D9丢冠，长城高山进飙升前10！
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