现在咱们老百姓买车，眼光可越来越高了，尤其是在MPV这种主打家用的车型上，光是空间大、坐着舒服已经不够了，车里的那块大屏幕好不好用，反应快不快，也成了大家非常关心的一件事。
毕竟，现在开车出门，导航、听歌、看视频，样样都离不开它。
车机系统，就跟咱们手里的智能手机一样，用得顺不顺心，直接影响整个开车的体验。
最近，国产MPV里有个很火的车型叫岚图梦想家，听说它的车机系统在专业测试里拿了个第一名，把好多有名的合资车和国产对手都比了下去。
这听起来可是个大好消息，说明咱们国产车的“脑子”越来越聪明了。
可奇怪的是，网上不少实际用过的车主和评测人，一边夸它跑分高，一边又忍不住吐槽说用起来不顺手。
这就让人纳闷了，一个考试拿第一的“学霸”，怎么在实际生活中，反而让人觉得有点“笨拙”呢？
这到底是咋回事，咱们今天就来好好聊聊。
首先，得承认岚图梦想家在硬件配置上确实下了血本，一点不含糊。
它用的是高通骁龙8295芯片，咱们可以通俗地理解为，这是目前给汽车用上的最顶级的“大脑”之一，处理速度非常快。
这就好比你买了一台最新款的旗舰手机，打开任何软件都飞快，几乎感觉不到卡顿。
专业的测试数据也证明了这一点，在驾舱流畅度的测试里，它的综合得分在所有测试过的车里排到了第六，在MPV这个分类里更是当之无愧的第一名。
具体到一些日常操作上，比如你用语音让它“打开空调”，它的反应速度是所有车里最快的；你让它帮你开个软件或者查个天气，它的表现也都是顶尖水平。
这说明梦想家的硬件底子非常扎实，反应速度绝对是第一梯队的。
从这个角度看，它能拿第一，是实至名归的，也体现了我们国产品牌在核心技术上的巨大进步，这绝对是值得我们骄傲的地方。
然而，问题就出在，一个反应飞快的系统，并不等同于一个好用的系统。
这就好比一个厨师，他切菜的速度快如闪电，但做出来的菜，味道和摆盘却不一定合你的胃口。
岚图梦想家的车机系统，就给人这种感觉。
它在很多操作的设计上，似乎没有完全站到普通用户的角度去考虑，显得有些“想当然”，甚至有点“固执”。
举个最常见的例子，就是切换屏幕桌面的操作。
现在很多智能汽车，为了方便用户快速找到不同功能，会设计好几个桌面，一个放导航，一个放音乐，一个放车辆设置。
像问界等一些品牌，你只需要用三根手指在屏幕上轻轻一划，就能像翻书一样切换桌面，这个操作非常直观，跟我们平时用平板电脑的习惯一模一样。
可是在岚图梦想家上，这个操作就变得复杂了。
你不能直接滑动切换，而是需要先从屏幕顶上往下拉，拉出一个菜单，然后在菜单里找到切换桌面的选项，再点击一下才能完成。
虽然切换的过程本身很流畅，一点也不卡，但这个操作步骤明显多了一步，也完全不符合大多数人的操作直觉。
第一次用的人，可能得在车里找半天，才能明白该怎么切换。
这就让人感觉，设计师好像在刻意设置障碍，明明一步能解决的事，非要让你绕个弯。
更让人觉得不方便的是，这个车机系统里，很多东西都是“规定”好的，用户自己能改动的地方非常少。
还是说刚才那个从顶部拉下来的菜单栏，里面的快捷开关，比如座椅加热、氛围灯这些，都是厂家出厂时就设定好的，用户不能根据自己的喜好和习惯去调整顺序，或者把自己最常用的功能放进去。
同样，屏幕最下方那一排固定的快捷按钮，也是焊死在那里的，不能更换。
这一点在今天这个追求个性化的时代，显得特别格格不-入。
我们现在用手机，桌面上的APP想怎么摆就怎么摆，想放什么小组件就放什么小组件，自由度非常高。
可到了这辆近四十万的车上，你却发现连最基本的功能布局都不能自己做主，这会给人一种很强的束缚感，感觉这车不是为你量身定做的，你只是一个被动的接受者。
除了操作逻辑上的别扭，内容和功能的体验上，也存在一些让人觉得“差点意思”的地方。
比如它的应用商店，点开之后会发现，能下载的软件寥寥无几，就那么孤零零的三个，更别提游戏了，一个都没有。
这对于坐在副驾驶的家人或者朋友来说，那块专门为他们准备的娱乐大屏，一下子就失去了很多乐趣。
再比如副驾驶屏幕和主驾驶屏幕的互动，本来这是一个可以做得很有科技感和趣味性的功能。
理想汽车在这方面就做得很好，副驾驶在看一个有趣的视频，可以直接用手指把视频窗口“扔”到主驾驶的中控屏上，实现无缝分享。
这个操作既简单又好玩。
但是在岚图梦想家上，这个过程又变得繁琐起来。
你不能直接把视频内容分享过去，而是要先打开视频软件，然后在播放界面里，仔细找到那个小小的投屏按钮，点击之后才能分享成功。
整个流程下来，分享的冲动和乐趣早就被这些复杂的步骤消磨掉了。
这说明，设计师可能只是想到了“要有这个功能”，但没有深入去思考“这个功能怎么样才好用”。
最后，就连我们最常用的听歌软件，也体现出了整合上的不足。
车机里同时装了网易云音乐和QQ音乐，这本来是好事，能满足不同用户的需求。
但是，网易云音乐的功能就做得比较完善，整合了喜马拉雅、云听等很多有声读物和电台资源，内容很丰富。
而QQ音乐，就只是一个单纯的播放器，并没有把QQ音乐体系里的其他音频资源整合进来。
这就导致，如果你是一个习惯用QQ音乐的用户，在这台车上的听觉体验，就会比用网易云音乐的用户差一截。
这种对不同用户群体的区别对待，也反映出软件在细节打磨上的欠缺。
总的来说，岚图梦想家在车机系统上，展现出了一种很矛盾的状态。
一方面，它拥有顶级的硬件，跑分数据亮眼，在基础的反应速度上无可挑剔，这证明了我们国产品牌在“硬实力”上的飞跃。
但另一方面，它在软件交互、用户体验这些“软实力”上，还有很长的路要走。
它就像一个功课很好的学生，却不太懂得如何与人顺畅地交流。
一个真正好用的智能座舱，不应该只追求速度快，更应该追求用得顺心、用得舒心。
希望岚图在未来的系统更新中，能够多听听用户的声音，在保持硬件优势的同时，把这些操作逻辑和功能细节打磨得更人性化一些，让那个漂亮的第一名成绩，真正转化为每一个用户在车里每一次舒心的点击和滑动。
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