蔚来回应与江淮合资公司注销：属正常调整，生产不受影响

近日，蔚来与江淮合资公司注销的消息引发了广泛关注。对此，蔚来官方进行了回应，表示这是正常调整，不会对蔚来的生产、制造、经营活动产生任何不利影响。

2016年，蔚来与江淮汽车达成战略合作，主要合作生产蔚来系列整车。随着合作不断深入，双方于2021年3月合资成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，为蔚来提供生产服务支持。然而，随着蔚来在2023年12月取得道路机动车辆生产企业准入，与江淮汽车在整车制造层面的合作同步结束，江来公司已无存续要。因此，经双方友好协商，决定对江来公司进行注销处理。

值得注意的是，蔚来与江淮的合作模式一直备受关注。早期，蔚来采用代工模式，由江淮汽车代工生产旗下车型，尾部需贴有“江淮汽车”标识。这种模式帮助蔚来快速实现量产交付，规避了自建工厂的高额投入。然而，随着蔚来的发展，代工模式的弊端逐渐显现。

一方面，江淮作为传统燃油车企业，在新能源汽车制造工艺、智能化生产线改造上进展缓慢，难以满足蔚来的更多要求；另一方面，蔚来近年来加速布局换电网络、自主研发电池技术，需要掌控生产环节以实现技术落地。

因此，蔚来在2023年10月从江淮汽车了第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产，并获得了造车资质。这两家工厂都由蔚来自建，但生产资质来自江淮汽车。资产转让后，蔚来生产销售的车型不再出现“江淮汽车”的尾标，标志着蔚来在生产上实现独立。

目前，蔚来已开工建设第三工厂，该厂位于合肥新桥智能电动汽车产业园区，单班产能为10万辆。据蔚来创始人李斌透露，蔚来F3工厂将于今年9月正式投产。

尽管蔚来在生产上实现了独立，但双方的合作并未完全结束。蔚来表示，后续将与江淮汽车在新能源汽车研发、换电、零部件等领域继续深化合作。

对于蔚来来说，此次合资公司注销是其在发展历程中的一个重要节点。它标志着蔚来从代工模式向独立生产的转变，也体现了蔚来对掌控生产环节、提升产品竞争力的决心。未来，蔚来将继续深耕新能源汽车领域，为用户提供更优质的产品和服务。