交通体系，对一个国家来说超级重要，它给城市带来必需的运输帮忙，是确保城市其他系统顺畅运作的根基和核心。回到80年代，有句老话常挂嘴边：“想致富，修路先行”，这话就道出了交通对经济增长的巨大推动力。
我国高速公路建得飞快，现在都跟国际接轨了，路上的指示牌都是中文和英文一起标的。但听说最近高速公路可能要有大变动，那些中英文的指示牌说不定全都要换新的？
【一、中国高速的发展】
现在中国拥有了全球最大的交通体系，啥高速、高铁、飞机这些都有。想想新中国成立那会儿，交通情况可真是不咋地。全国别说高速公路了，连普通的公路总共才8.1万公里，铁路和航线那就更别提了。
到了1978年，咱们国家的铁路运行总长度涨到了5万2千公里，公路也通了89万公里，这说明咱们国家的交通设施建设速度飞快。但话说回来，那时候技术和人才方面还是有所欠缺，毕竟国内外条件都摆在那儿。后来，从1981年到1985年，交通部想了个法子，提出了个原则，就是“谁建的，谁用，谁就得利”，为的就是让大家都来参与交通设施的建设。
从2004年到2013年这十年间，中国交通运输迎来了飞速发展的好时光，大家都叫它“黄金十年”。到了2008年，有个很重要的部门，就是“交通运输部”，它正式成立并且公开亮相了。到了2014年，全国交通工作会议上，大家商量决定，中国的交通运输得从“交通大国”的身份，升级成“交通强国”。
现在，中国的高速公路数量全球领先，高速路、高铁以及航空发展，在世界交通史上写下了令人惊叹的“中国速度”。
【二、论高速指示牌的重要性】
尽管咱们国家的交通网发展得四通八达，但在说到短途出门、过节放假出行，还有运东西这事儿上，走高速往往比坐高铁或飞机来得更快更方便。
大伙在高速公路上开车，会留意到路边的标牌。标牌嘛，就是给开车的人指路的。上了高速，按规定，车速最低得60公里每小时，最快不能超过120公里每小时。车开得这么快，路标就成了指路的关键，不光是颜色、字体大小，还有它的布局，都非常重要，得让人一眼就能看懂它传达的信息。
在高速路和城市的高架路上开得飞快时，车子嗖嗖的，路边的指示牌上的字往往一晃就过去了。要是那些牌子上的信息太多太杂，或者看不清楚，司机朋友一不留神就可能看错或者理解错，结果就走过了头。这样一来，只能到下一个出口才能拐弯，这会给开车的人添不少麻烦，还多花了时间和钱。
开车的人在看路牌时，不会一直盯着不放。要是路牌上的指示不清楚，他们就得费更多劲去看懂，这样一来就容易分心，没法专心开车。这样不但对交通安全是个隐患，还容易引发交通事故。
【三、中英文指示牌的缺陷】
咱们国家为了让外国朋友也能看懂，路上的指示牌都加上了英文。不过啊，虽然中英文都有，但用起来却并不那么标准。之前提过，咱们高速路的建设，交通部有个原则，就是“谁建谁管谁得利”，所以实际操作都是各省、市、区自己负责。这样一来，高速路的建设就没有一个统一的规矩了。
这个现象在高速公路路标上特别常见。有些路标上的地名，是汉字和拼音混搭着来的，算是很有中国特色的英文翻译了。还有些呢，干脆就全是汉语拼音，我猜外国朋友看了估计也是丈二和尚摸不着头脑。
有些指示牌除了英文，还加了韩文、日文啥的，一块牌子上挤得满满当当，看起来乱糟糟的，驾驶员都分不清了。这样一来，指示牌不规范，不但没帮驾驶员指路，反而让他们分心，安全隐患都多了。
【结论：】
最近啊，咱们国家的高速公路可能会有新变化，那就是中英文指示牌要统一整改，英文翻译可能会被拿掉。这么做主要是为了让高速路上的文字信息更加好认，提升司机在开车时的信息识别速度，这样一来，跑高速也就更安全了。
外国朋友看不懂指示牌这事儿，其实真不用太焦虑。你想啊，老外要在咱们国家开高速，那必须通过咱的机动车驾驶考试，这考试里头，听说读写那都是基本要求。咱们得懂的交通规矩，人家也得学；咱们认得的那些路标，外国朋友一样得认全，不然上路多危险啊。所以说，外国朋友看不懂指示牌这个问题，咱们大可放宽心。
更换和统一高速路上的英文指示牌，会不会给外国朋友带来困扰呢？你对这事儿咋看？
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