新能源霸榜 燃油车守前十

轿车销量大洗牌！新能源车＂屠榜＂，传统燃油车仅剩两席苦苦支撑

7月第四周轿车销量榜新鲜出炉，这结果简直让人大跌眼镜！新能源车型上演＂屠榜＂大戏，前十名中占据七席，传统燃油车只剩下轩逸和朗逸两员老将苦苦支撑。这场车市＂权力更迭＂来得太快，让不少老司机直呼：“这还是我认识的汽车市场吗？”

新能源军团＂横扫＂销量榜

吉利星愿以10911辆的单周销量稳坐冠军宝座，展现出强劲的市场号召力。这款车仿佛开了＂外挂＂，把竞争对手甩在身后。比亚迪秦PLUS和宏光MINIEV紧随其后，分别以7224辆和7131辆的销量占据第二、三位，成为新能源阵营的＂左右护法＂。

令人瞩目的是小米SU7，这位＂新秀＂以5960辆的销量杀入前五，雷军这次是真的笑开了花。比亚迪海豹06也不甘示弱，6000+的销量证明了自己不是＂花瓶＂。五菱宏光MINIEV依旧稳如泰山，小车身大能量，城市通勤神器实至名归。

燃油车＂老将＂的坚守与挣扎

在新能源车的强势冲击下，传统燃油车阵营显得有些＂力不从心＂。轩逸以6177辆的成绩勉强守住第五名，朗逸则以5387辆排在第九位，这两位＂老将＂的销量与新能源车型相比已经相形见绌。

更让人唏嘘的是，曾经的＂神车＂凯美瑞、帕萨特如今只能依靠降价来维持销量。速腾、迈腾更是被挤出了前十名。就连曾经的销量王者卡罗拉，如今也只能在前三十名中徘徊，与宝马5系、奥迪A6L这些豪华品牌＂为伍＂，这在两年前简直不可想象。

市场格局已定，新能源时代来临

从整体数据来看，7月轿车市场中新能源车型占比已超过56%，其中10-20万元区间的自主新能源车型成为绝对主力。这一数据清晰地表明：新能源车不是未来，而是现在！

比亚迪家族表现尤为抢眼，秦PLUS和秦L两款车型加起来销量达到1.3万辆，展现出强大的产品力。海豹06、海鸥等车型也都有不俗表现。反观燃油车阵营，红旗H5、亚洲龙、雅阁等B级车的销量仅在两千多辆徘徊，与新能源车型的差距正在逐步拉大。

结语：变革已至，顺势而为

汽车市场的变革来得比预期更快，新能源车型凭借其经济性、智能化和环保优势，正在赢得越来越多消费者的青睐。对于还在犹豫是否购买新能源车的朋友，这份销量榜或许能给你一些参考。

当然，市场永远没有绝对的赢家，只有不断创新的强者。无论是新能源车企还是传统车企，只有真正满足消费者需求，才能在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。

各位车友，你们觉得这份销量榜反映了什么趋势？欢迎在评论区留言讨论！