1. 学历不高：只接受过10年正规教育，高小毕业16岁就到东京当汽修学徒。
2. 早期创业波折：1934年创办东海精机公司造活塞环，后因二战和地震等原因，1945年将公司股份卖给丰田。
3. 助力自行车起家：二战后收购军方剩余发电机，改装在自行车上制成助力自行车，成为热销品。
4. 发明众多：一生有470项发明，150多项专利，如金属材质轮圈。
5. 重视理论学习：30岁时，身为工厂经营者的他还到滨松工业专科学校从高工一年级旁听学起。
6. 独特用人观：公司坚决不用靠关系进来的人，认为靠关系的人没才能，真正有才能的人要靠自己能力进来。
7. 公私分明：一生没用过公司的钱，禁止公司高级人员用公费接待，还废止公司公车。
8. 关注员工工作态度：认为公司职员拼命工作就是对社长的最高敬意，不必注重虚礼。
9. 不喜欢听成功史：对他人的失败经历特别感兴趣，认为他人的失败可以作为自己的经验教训。
10. 获得国际荣誉：1980年获得美国机械工程师学会颁发的荷利奖章，是第二位获此奖的汽车工程师，被称为“日本的福特”。
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